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实拍|新款标致408 1.6T顶配,性价比很高却不走量,怪对手太强?

实拍|新款标致408 1.6T顶配,性价比很高却不走量,怪对手太强?
2019-05-22 17:04:51 气动避震

本文原创:FOTOCARLS

从2010年东风标致408首次国内上市后,至今8年有余,再见新款东风标致408已经有了恍若隔世的感觉,当我还在感慨时光老去时,它早已经出现在了我们眼前。如今,新款东风标致408采用了全新的家族式设计语言,以崭新的面貌来呈现一个积极向上的态度。实拍车型:2019款 350THP 自动至尊版

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外观

外观变化之大,恍如隔世。全新的家族化前脸融入了更多实用性配置,并且从精气神都透着一股年轻的面貌,如今的新款408不仅帅气了很多,更多的是搞来了一些理性与实用。同级别车型最大的车身轴距在这台新款408上尽显无疑,对于车内驾乘空间上的优势也做的非常的厚道,一些微小的细节让实用无处不在。

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内饰

内饰设计上,秉承品牌设计理念,采用了极简的结构布局。中控台区域内嵌9.7英寸中控触摸屏幕,该多媒体系统高度集成了空调系统、Blue-i车载互联系统、 通讯、导航等,此外还支持Carplay、智能手机互联,界面设计简洁易上手。要说有什么亮点可言,这货还真莫得,反正就是实用大过花哨,质感一般般吧!

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座椅

对于空间部分凭借着其超长轴距的优势,前排还是后排都有空间余量,并且座椅具备支撑性,这点表现得力。

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1.6T车型最大功率为123kW(167PS),最大扭矩230N·m,匹配6速手自一体变速箱。

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小聊一哈:

PSA早早就在发动机技术上取得了成功,引领行业的1.2T三缸发动机也曾连续四年获得年度最佳发动机称号,不过近几年策略重心也有所转移,1.2T以及1.6T两款标志性动力时隔多年仍未得到较大的更新,另外让人遗憾的是标致408目前也没有国6车型,这成为了阻碍其销量的一大门槛。对于法系粉丝来说,新款标致408最佳性价比车型主要集中在中低配车型当中,在同价位车型当中确实拥有不错的性价比。那么,对于这款车型,你们觉得它能帮助标致翻身么?

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