众所周知，沃尔沃多年来以其安全、舒适、低调的品牌调性，取得了不少追求优雅生活品味的粉丝，更在香港地区被冠以“富豪”的尊称。而作为新一代沃尔沃车系的旗舰，国产版的新一代S90车型的上市时间也不算短了，然而在BBA的围攻下，采取以价换量的S90如今也是时常现身大街小巷了。

外观

作为现售的沃尔沃旗舰车型，在精致感、豪华感的营造上，新一代国产S90车型可谓有了石破天惊的飞跃，无论在车身比例（特别是前驱车容易露馅的前轴到防火墙的距离感），还是实车显示出的高冷但又不至于“拒人千里之外”的气场，第一眼颜值胜过了ABB同级别不敢在设计上勇敢革新的对手。

点亮之后前后LED灯组，犹如轻晃着的高脚杯里那散发着迷人光泽的美酒，令人为之驻足停留，实为点睛之笔。这种头/尾灯设计，分别被大家赋予“雷神之锤”/“维京之斧”的名号，更在XC90上“成功试水”后，再“共享”到S90乃至沃尔沃的整条产品线上，成为沃尔沃最新的家族式设计语言。

内饰

这套内饰被很多网友喷，太老套了，就个人而言很喜欢这种简洁风格的设计与布局。国产的S90加长版那3061mm的轴距令贵宾在后排可以轻松翘起二郎腿。同时，不错的包裹性也成为了后排座椅的加分点，但填充物的软硬称度和坐垫长度均有提升的空间。

座椅

整体来说，C级别车型较为重要的后排空间、功能性上，国产后的S90对比同级别竞品各有所长，但并不能营造宝马5系(配置|询价)、奔驰E级(配置|询价)那种“后排为尊”之感，具体怎么选就得看大家的喜好了。

2.0T T4低功率版

140kW(190PS)

300N·m

大气？优雅？安全？动力？

每个人对豪华车的定义，总有自己的偏颇，

而沃尔沃S90(配置|询价)，却在以上几方面，

可以说都给出了“斯堪的纳维亚”式的精准答案，产品力并不虚ABB对手们。

笔者认为，那相较于上代S80车型有巨大的销量提升，足以说明应用了沃尔沃最新设计语言、安全技术的S90车系已经完全得到市场的认可，是一辆十分有个性的旗舰车型。

对于这款车型，你们有哪些看法？喜欢么？

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