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捷豹XFL 2.0T四驱尊享版实拍,以价换量效果差,真被BBA玩死了

捷豹XFL 2.0T四驱尊享版实拍,以价换量效果差,真被BBA玩死了
2019-06-10 20:56:20 气动避震

本文原创:FOTOCARLS

捷豹XFL,是个有别于同级其他豪华轿车的一款更具个性的车型,同事称它为“双重性格”,连官方给它的称呼也是“英伦运动商务轿车”。这似乎有些矛盾,但这也是捷豹XFL的亮点所在。给你驾控享受的同时,还能为后排乘客带来舒适的乘坐体验。不过与美式豪华轿车不同,捷豹XFL更注重前排人员的感受,是同级为数不多的驾驶者之车。

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外观

国产后的捷豹XFL毫无意外地加长了轴距,

可雪茄型的车身线条依旧散发着优雅的气质。

富有攻击性的前脸在LED大灯的加持下变得更加犀利,

黑色的中网显得非常动感。

相比凶悍的前脸,车尾造型要低调许多,

圆润的线条并不“显宽”,乍一看与XEL区别不算明显。

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内饰

环抱式中控台与此前进口版本的XF保持一致,

内饰的用料与做工都对得起身价。

启动时换档旋钮徐徐升起,两侧空调出风口缓缓打开,仪式感无处不在。

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座椅

作为一台中大型行政级房车,舒适配置方面非常丰富,四区独立空调,四座椅加热通风,前后四区多媒体系统,全景天窗,遮阳帘等一应俱全。

不过话说回来,座椅的豪华感却比较一般,填充物不算柔软,并且后排坐垫与靠背角度接近90°,乘坐时间长的话舒适度会受影响。

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2018款捷豹XFL 25t搭载了自家研发的Ingenium 2.0T高功率发动机,相比此前的ECOboost发动机有了更加迅猛的表现,最大马力可达250PS,最大365Nm的扭矩输出可从1300rpm持续至4500rpm,与之匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱。

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看腻了德国人以严谨思维打造的BBA后,

捷豹XFL真的别有一番风味,即便是国产后轴距拉长,其优雅曼妙的身型却丝毫未受影响。

充满仪式感的内饰能让驾驶员获得足够的满足感,

丰富的后排配置也能让尊贵的宾客得到照顾,

只是座椅方面实在有些掉价。

更为神奇的是XFL前后轴分裂的性格,

它能犀利到让开车的你全情投入,亦能让后排的嘉宾安然自若。

只是在目前的市场中,喜欢英伦风的人最终都转投了德系三家,

加之存在的一些自身毛病,目前这款车最高优惠居然达到了近15万,

哎,可想而知,一代英伦运动轿车已然沦落,

对此,你们有哪些看法?

以价换量不得时,它的明天在哪里?

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