“无兄弟不越野”是一种满怀热忱的情怀，而越野又是无数男人心中的渴望，拥有一辆猛男级的越野车不仅能够翻山越岭去完成心中的诗和远方，还能彰显出身份与地位。理想是丰满的，现实是骨感的，大越野车中的顶级悍马虽然彪悍以著称，并能满足大家所有对越野车的需求，但“油老虎”也是出了名的，也因此，悍马在2010年的时候被通用汽车“取缔”，让不少车迷非常伤心。近日，好消息传来，通用汽车正考虑让悍马这个老品牌以电动车的形态回归，重启越野车王牌来满足消费者对具备越野性能的耐用SUV日益增长的需求，你能接受吗？

悍马强悍的越野能力来源于它在战争时代的积淀，1991年“海湾战争”爆发期间，悍马除了进行人员运输和通信外，还承担了火炮牵引、反坦克等作战任务，在战场上多功能的实用性使它在战争结束之后就正式进入到了美国市场中。世界上第一款民用悍马被命名为“H1”，这款车上面延续了战争时代军用车辆的设计，可以应付各种复杂路面，凭借着它健硕硬朗的外观以及超高的底盘通过性，悍马H1一跃成为路上回头率最高的车型。随着战争时代的结束，悍马固然在战争中立下汗马功劳，单走进寻常百姓家总会显得格格不入，毕竟油耗太高，真的去翻山越岭的日子也没有几天，再加上高昂的价格，让很多真爱粉也是望尘莫及，少有人买，少有人开的悍马就这样变成了“臭名昭著”的油老虎，销量连连败退。

新能源电动车放在今天已经不是什么新鲜事了，但把需要大马力动力加持的悍马变成纯电动驱动就好像是告诉大家，茅台酒里面没有酒精一样。不过随着SUV市场的蓬勃发展，想要别出心裁的打出一片天地，通用必须另辟蹊径。从目前来看，通用是希望通过其BEV3电动车专用平台在2023年前推出20款小型电动车，但接下BEV3平台也将继续承载那些皮卡和大型SUV的电动化转型，而这其中的皮卡和大型SUV则非悍马莫属。毕竟作为家族一员，在排放法规越来越严格，人们环保意识逐步增强的今天，普通人去买一辆悍马真的越野难度系数很高，而悍马要想再帮着通用挣钱，确实也只有走电动化这一条路，才能真正的靠着情怀复活品牌。

悍马的“硬汉形象”非常深入人心，是大G、丰田陆巡、Jeep牧马人(配置|询价)根本无法超越的，从技术层面来看电动车技术与越野技术叠加在一起并不矛盾，所以再依托通用汽车强大的技术实力，可见悍马重出江湖还是实力不容小觑的，只不过电动化之后的悍马价格将会更加高昂，到底会不会有人为情怀买单呢？只能靠着时间来给你答案。