他来啦他来了，太带着TNGA走来了。丰田全新卡罗拉在8月份已经上市，很多车友对他还是很感兴趣的。毕竟是TNGA架构下的全新的卡罗拉，全球家轿之王，4700万的销量。一个朋友在前些天提车到手，看看他对于全新卡罗拉是怎么评价的。

单从外观上看，一开始乍一看感觉变化不是很大，但是在实际细节上边还是有着区别的，整体简洁硬朗，而且很耐看。

卡罗拉的安全配置还是很到位的。搭载了最新的丰田智行安全系统TSS 2.0，具备L2级别自动驾驶核心功能。其中，PCS预碰撞安全系统不仅在白天可以识别行人和自行车，在夜晚遇到突然出现的行人也能及时制动，避免发生事故。

内饰的敞开式中控台，看着很舒服，整体格调简洁，面板的软包质感上都很好，挺满意的，原厂的皮质感觉还是更舒服一些。

在尺寸方面，全新卡罗拉4635mm的车长和2700mm的轴距，稳占紧凑型轿车的标准地位，而在侧面线条中，该车延续了经典的设计的同时还做了一些优化空间上这个车这个级别来说表现不错，完全满足日常使用。虽然车扁平化的车身优化，但是没有影响车的空间，豪华版的后排还是可以放倒的很实用，家里搬个大一点的东西也都能放下。前排的头部空间还有后排的腿部空间都很宽敞。后备箱足够大。

动力上虽然是1.2的排量，在涡轮介入时，提速还是可以的，兼顾了油耗的同时，运动模式提速超车还是可以的。主要是看需求和驾驶习惯，本身也没有太激烈的驾驶习惯，不然就上个混动了。个人觉得满足日常需求就好，毕竟卡罗拉的就是日常家用车。

座椅的舒适度不错，符合预期，隔音效果还算可以。整体的调教和搭配以及质感上，还是可以接受的。

全新卡罗拉在TNGA架构下也改善了悬架系统，前后均为独立悬架，加之相对于上一代产品更低的车身重心设计，ACA弯道转向辅助系统，超强操控稳定性增强驾驶乐趣。

曾经的卡罗拉拥有：好开、耐用、安静、舒适、低成本养护这几个特点，也正是这些关键词促成了车型在消费者眼中好口碑，进而一路热销不减。