先从哈弗的数据说起：截至2018年底，哈弗SUV全球累计销量突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。作为哈弗品牌销量担当的哈弗H6(配置|询价)，则以累计67个月SUV市场销量冠军的成绩缔造了新的神话。值得一提的是，刚刚上市不久的F系旗下车型F5、F7也在2018年12月销量双双破万，成为哈弗冲击更高销量的又一生力军。

2019年伊始，在1月13日，在长城汽车的“大本营”河北保定所举行的“哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会”上，车镜听到长城汽车总裁王凤英在总结哈弗500万的成功取决于聚焦战略时，说出了这样一句话“专注是一种精神，也是对产业的敬畏。聚焦就要守得住定位，耐得住诱惑，压得住欲望。”

当晚，长城汽车董事长魏建军和长城汽车总裁王凤英一同出席，他们讲述了实现了500万销量背后的哈弗汽车。

老老实实造车的企业

造中国最好的汽车

在13年前，2005年哈弗旗下首款SUV上市，随后仅用了两年哈弗就摘取了SUV单品牌年度销量冠军，至今哈弗创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录，哈弗的发展就像一列高速飞驰的列车，只有深处其中才知道驾驶者的辛劳。

长城汽车总裁王凤英总结哈弗的成功时给出了这样一句话：“专注是一种精神，也是对产业的敬畏。聚焦就要守得住定位，耐得住诱惑，压得住欲望。长城一直是一个，老老实实造车的企业，企业的理想是，一心一意，造中国最好的汽车。”

没有谁是天生的成功者，唯手熟尔。王凤英在会上与我们分享道，曾经长城并不是没有关注到销量扶摇直上的轿车市场，也曾有几起几落再造轿车的欲望，但最终，耐住了诱惑，坚持聚焦没有动摇。

一直以来，哈弗坚持聚焦，集中优势资源造好SUV是哈弗的核心战略，而聚焦的结果不仅让哈弗H6在SUV市场一枝独秀，甚至带领了一大批中国品牌在SUV市场上不断进步。

在发布会上，中国汽车工业协会常务副会长董扬说“魏建军你了不起！所有长城人、哈弗人你们了不起！”

13年来，哈弗与全球一流的供应商进行合作，通过与国际知名品牌供应商的战略合作掌握核心零部件资源、通过垂直整合掌握汽车核心技术，已实现发动机、变速器、底盘、电器、内外饰件、模具等产品自制，形成了独特的配套资源优势，构建了一条稳定、专业、高效的产业链。

也正是这样一份难能可贵的坚持和专注，让哈弗渐渐形成了大中小、高中低、多规格多品种的产品体系。如今，哈弗更是以H&F双系布局，实现了全面覆盖各个细分市场。

王凤英还表示，哈弗不仅是中国SUV的第一品牌，还是服务诚信的第一品牌。自2011年来，哈弗通过持续的决胜终端行动与销售服务商共建诚信体系，以追求客户满意为目标构建激励体系，并强力贯彻，为用户提供了高满意度的服务。

在500万销量的背后，是每一位哈弗用户的口碑和信赖，由于专注，所以专业，哈弗成为消费者心中专业的SUV品牌；由于专业，所以专家，哈弗成为中国SUV的领导者品牌；专注和专业是制胜的法宝，正如王凤英所说，十年如一日的坚持聚焦，才有了如今哈弗品牌的成功。

500万之后

哈弗要成为全球专业SUV第一品牌

在哈弗品牌成为500万SUV俱乐部首个中国品牌的时候，魏建军的喜悦是按捺不住的。2018年的中国车市并不算火热，汽车整体全年销量下降2.8%，中国品牌乘用车全年销量下降8.0%的数据让车市“凛冬”的呼声不绝于耳，国内车市SUV市场竞争已至白热化，如何扩大销量，打开新的市场？魏建军将目光聚焦在了“走出去”。

魏建军表示：“中国品牌全球化是必然趋势，哈弗必须要走出去，打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌，成为全球SUV领导者。”同时给出了解决方法，那就是“5-2-1全球化战略”——利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。

车镜不说5年时间实现单年销量200万对于哈弗是不是一个过于宏伟的目标，但显然哈弗已经做好了一部分的准备。魏建军表示为了实现这一目标，哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心。在不断完善全球研发布局的同时，还在硅谷设立了技术孵化实验室，在未来5年将投入超过300亿元人民币用于哈弗的全球技术研发，而2019年就是哈弗品牌海外战略出发的元年。

回顾2018年，新能源汽车销量同往期相比增长61.7%，哈弗早已察觉到未来全球消费趋势正向着年轻化、智能化、清洁化发展。

长城将哈弗未来的全球化设计语言定位为 “移动智家平台”，未来哈弗的产品将满足SUV轿跑化、智联AI化、平台拓展化几大特点。

而根据哈弗的规划，作为旗舰的哈弗H6和F7，目标是进入全球10大SUV之列。在2023年前，哈弗计划推出20款具备新四化领先科技的全球产品，新能源车型将超过60%，在新能源车型中，哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年，哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相。

在新能源的研发上，哈弗投入已达到数十亿元，形成领先优势，利用开发的第二代串联、并联混动技术，打造出全球高品质的SUV产品；在FCEV领域的技术创新，更使哈弗氢动力研发走在时代前沿，可打造全球领先的氢燃料动力SUV产品。

在当晚的发布会上，魏建军还代表哈弗发起了中国车企全球联盟的倡议，愿与优秀的自主品牌，共享创新全球技术，在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域进行深度合作，推进中国汽车全球化的进程，从一个汽车引入大国变成一个汽车输出大国。

如何走出去？成为全球SUV的领军者？车镜认为魏建军说的很对，除了人们常说的德系、美系、日系之外，是不是咱们的中系也应该团结起来，连轴出海，开辟中国品牌的全球发展之路？开辟海外市场之路是艰辛的，但车镜认为哈弗有打赢这场硬仗的实力，站在500万之上，哈弗品牌立足中国市场，凭借产品为先，专注造车的精神，夯实产品技术研发实力，成为中国SUV的领军者，未来也必将带领中国车企一起，在海外开启最亮眼的“中国汽车”品质之路。