当这台自主品牌的纯电超跑再一次"匍匐"在我们眼前，久违的激情又再次惹的我血脉喷张，不为别的，自主品牌能够拿出这样的作品，就足以令人骄傲。随着近两年中国的电动汽车品牌不断发力，总是能够给到我们足够惊艳的作品，而眼前的这台前途K50，就是其中的一款代表作。

前途K50拥有一副纯粹的超跑造型，是一款完全自主研发的车型，从设计上丝毫找不到任何模仿的痕迹，纯粹的原创设计也让国人对前途品牌充满了好感。超跑典型的流线型设计让前途K50充满了攻击性，对这款车型不太了解的消费者，在遮挡住车标之后，绝对会认为是一款身价上百万的大厂超级跑车。

整体呈现出的低趴姿态以及创意十足的车身线条走势，细节上也几乎完全结合了完美跑车所具备的所有元素，更难能可贵的是，整车的比例十分协调，没有任何突兀的地方，特别是尾部的设计刻意增加了厚重感，再加上宽体设计，蓄势待发的气势不用发动引擎就似乎要咆哮而出，作为前途品牌的首款车型，在设计上如此成熟已经非常的难能可贵。

而内饰部分相比较外观上，相对收敛了一些，不过在选材用料上还是非常讲究的，大面积的碳纤维、真皮和Alcantara欧缔兰材质能够很好的烘托出超跑的内饰氛围，仪表和中控则采用了一整块的大屏幕设计，科技感有了，但运动质感稍微要打些折扣，不过作为一款纯电车型，传递出科技感要更为重要一些，从这个角度来看，内饰设计也几乎没有什么可以挑剔的地方，而且做工方面相当精细，基本上达到了豪华车级别的水准，表现令人满意。

除了外内饰的设计之外，碳纤维材质的运用是当初前途K50极为吸睛的一个要点，整车外观可见部分，除了前后保险杠、侧裙等易损部件之外，其他车身覆盖件全部采用碳纤维材质，车身结构则采用了全铝合金框架，因此，在轻量化方面有着相当傲人的表现，整车重量被控制在了两吨以内。

要知道，在超跑领域，覆盖件采用碳纤维材质的可屈指可数，前途K50的碳纤维车身覆盖件重量仅为46.7公斤。而全铝合金框架也有很多独到之处，为前途K50提供足够的扭转刚度以及弯曲刚度之外，在保护车内乘员方面也有着很高的造诣。

我们再来聊聊动力系统，前途K50采用了前后双电机四驱系统，综合最大功率为320千瓦，峰值扭矩为夸张的680牛米，据官方公布的数据，满载情况下，零百加速成绩为4.6秒，最高车速达到了200公里每小时。除了极速之外，这样的数据已经迈入了超跑的入门标准，可能是出于续航里程的需要，极速被限制在了200公里每小时是完全可以理解的。

续航里程方面，官方公布的NEDC续航达到了380公里，在快充下，只需45分钟就可以充电80%。电池组方面，前途K50使用了上海卡耐的软包三元锂电池，总容量为78.84千瓦时。

其实在进入试驾之前，前途K50的宽体设计让我们对它的过弯性能给予了很高的期待，实际表现也基本上符合我们的预期。底盘方面，前途K50采用了前后双叉臂独立悬架，底盘调校则出自于英国米拉之手，因此，前途K50所具备的运动素质完全符合超跑的定义。

前途K50为我们提供了经济/运动/BOOST三种驾驶模式，常规D挡下便是经济模式，此时电门反应较为舒缓，显得不是很亢奋，但由于是纯电车型，电动机的扭矩释放完全没有转速要求，不过，在经济模式下，这种扭矩释放显然得到了有效的抑制，这也彰显出了前途的调校功底，如果经济模式下，电门表现太过激进，势必会影响到日常驾驶的舒适性，因此，非常线性的电门调校还是非常易于驾驶的。

而在S挡下，前途K50就能够立马释放超跑本色，深踩电门的情况下，能够带来非常强力的推背感，电门反应相当灵敏，而在BOOST模式下，加速感受则更为凶猛，因为在经济模式、运动模式下，电机的最大功率可以达到280kW，峰值扭矩580N·m；而在BOOST模式下，电机的综合最大功率才可以达到320kW，峰值扭矩680N·m。电机的最高转速可达12000-13000rpm。

除了狂暴的动力表现，刹车调校也非常成熟，几乎和燃油车的刹车脚感保持一致，没有明显的拖拽感，松开电门之后，也可以获得平顺的滑行感受，不像其他电动车，因为动能回收系统而多出了让人不舒服的滑行阻力，前途K50针对这方面做出了优化，只有在踩下刹车时，动能回收系统才会工作，因此，刹车脚感非常舒适。

操控方面，整车的配重为47:53，在经济模式下，车辆采用智能四驱模式，自动控制前后轴动力分配。而在运动模式下，则为全时四驱，此时前后轴动力几乎为50:50。除此之外，厂商为这台车配备了动态矢量扭矩控制系统，车辆在过弯时，系统可以为内侧车轮施加适当的制动力，从而帮助车辆快速转弯，在短暂的试驾过程中，快速过弯时的车身表现非常让人满意。

悬挂方面，支撑度自然不用多说，毕竟这是一台跑车，坚韧的悬挂还是必不可少的，源于英国米拉的调校让前途K50的驾趣本色可以完全释放出来，总体来说，前途K50的驾控素质完全就是超跑级别的，没有任何怀疑。

车镜（amchejing）总结

作为一款新生代的纯电超跑，同时也是前途品牌的首款车型，前途K50之于品牌的重要意义不必多说，单这款产品来说，也有着诸多的创新和进步，甚至完全脱离了我们对自主品牌的框架印象，表现超出预期许多。而对车镜来说，自主品牌能够运用自身的品牌技术优势呈现出这样一款产品，就足以振奋人心，中国的量产跑车之路，或许从前途K50这款产品上，就开始扬帆起航了。