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生锈跑偏无售后!这样的自主品牌让国人如何支持?

生锈跑偏无售后!这样的自主品牌让国人如何支持?
2019-05-06 12:05:29 AutoMirror车镜

自主品牌近些年在产品品质上的进步是有目共睹的,但也仅仅是个别一线自主品牌,无论是售前售后都以走上了轨道,不过,绝大多数在二三线挣扎中的自主品牌依旧在苟延残喘,之所以称之为苟延残喘,一是市场表现不佳,产品毫无存在感,二是产品质量存在严重问题,品控极差,三是售后推诿,毫无责任感。

生锈跑偏无售后!这样的自主品牌让国人如何支持?

这是一位一汽森雅R7车主在汽车投诉网上的投诉内容,自2016年7月1日提车至今,几乎处于天天修车的状态,主要问题集中于以下几点:

1、 新车起就一直存在跑偏现象,去售后只有一句话,做四轮定位,从来不做详尽检查;

2、 车漆以及各零部件生锈,售后表示:"能用就行!"

3、 售后工作人员态度极差,并将故障原因归结为车主的"心理有问题!"

4、 三月份订的配件,截止5月份依旧没有到货,反复协商之下无果,想要投诉却被售后以终生不给维修来威胁。

对此,车主表示希望能够延长质保周期,但至今未收到厂商方面任何回应。

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产品质量方面,跑偏和部件生锈算是自主品牌常见问题,已经屡见不鲜,售后方面屡次推诿,并将故障以及问题归结于车主本人原因,始终得不到快速回应,长期解决不了问题。售前是上帝,售后是孙子这种现象,依旧大量存在于各二三线自主品牌的终端店内。

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根据该车型的投诉信息来看,这一现象并非个例,二是大量存在,特别是跑偏以及生锈问题几乎是通病,仅一个月时间,关于该车型的投诉已有13条之多,且绝大多数车主表示自己遇上的问题和这位投诉车主差不多,售后推诿现象极为严重。

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如果说产品品质差是一个品牌在发展路上的必然问题,随着技术和经验的积累或将逐渐改善,但售后却是一个品牌对于消费者态度的窗口,卖一台是一台,骗一个是一个的现状,何时得以改善?

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