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发动机工作时，正常的机油压力应保持在150-350Kpa的压力范围内。当机油压力低于这个范围，就会影响发动机正常工作，同时相应的传感器报警，在仪表盘上出现故障灯。

一般以98Kpa为临界值，当压力小于这个值即可视为压力过低。此时容易造成零件过度磨损，甚至烧瓦抱轴，活塞烧蚀。此时发动机启动后仪表盘机油报警灯亮起，机油压力迅速下降。

机油过低会对车子产生严重的危害，导致零件表面润滑不良，摩擦阻力增大，零件磨损加剧。严重时会导致发动机过热，出现恶性的机械故障，使发动机寿命大大缩短甚至报废。此外，机油压力过低导致发动机受损造成的的伤害可能是不可逆的，比如拉缸、烧瓦、抱轴。因此当机油压力灯报警时，一定要及时检修排除故障，坚决不能再上路行驶。

导致机油压力过低的原因主要有：

（1）发动机机油量过少需要添加

（2）保养时使用的机油粘度过低

（3）机油泵工作不良

（4）机油循环管道破裂或接头泄露

（5）机油压力表、传感器等电子控制元件出现短路、断路故障

（6）主轴承或连杆间隙过大

（7）曲轴主轴侧、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大

（8）机油滤网或者机油滤芯被杂质堵塞

（9）机油滤清器或集滤器堵塞

（10）燃油或者冷却液窜入油底壳与机油混合导致机油变质

（11）机油限压阀弹簧性能下降、弹簧折断、锈蚀卡顿，导致漏油泄压

出现机油压力过低时故障的诊断与排除

（1）及时检查机油尺，机油粘度和品质，检查过程中注意观察机油是否存在被燃油污染的现象。

（2）检查机油油压指示装置，确定是否为指示装置失效造成的虚假报警。打开点火开关，将机油压力传感器的导线进行搭铁处理，如果此时仪表盘上的压力表指示达到最高或指示灯点亮，表明机油压力良好。属于传感器故障或润滑系统故障。

（3）可以将机油压力表安装在机油压力传感器的位置，对机油压力进行检测，正常运行情况下机油压力与对应的转速值有一定的对应关系，如1000转时压力在69Kpa左右。检查既要观察怠速油压，又要检查中高转速时的机油油压。

（4）将油底壳拆下检查集滤器、机油循环管道等部位有无堵塞、漏油现象，并检查机油泵的工作性能。

（5）检查发动机曲轴、连杆、凸轮轴及相关部位的轴承，看是否间隙过大。

（6）一定要重点检查集滤器是否堵塞及集滤器上的滤网完好。如果集滤器出现问题，会导致机油泵吸入杂质颗粒，加剧机油泵的磨损和机油泵限压阀卡死。导致发动机在短时间内损坏。

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