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就像年轻人那样个性突出!日产蓝鸟半详细分析

就像年轻人那样个性突出!日产蓝鸟半详细分析
2017-12-28 15:48:19 陌陌的豆芽

就像年轻人那样个性突出!日产蓝鸟半详细分析

不知道大家有没有留意,有一些车型是适合各个年龄段的人开的,从年轻人,到管理层,再到老板,哪个年龄层哪个阶段开都毫无违和感,适应力极强。

但相反,市场上有一部分车型是挑主人的,它们的定位纯粹只限于某一类人,就像今天我们要来看的这款车:日产蓝鸟。

这是一款极具个性的车,完全只为年轻人打造的车。

外观

作为一款极具个性的紧凑车型,蓝鸟的外观对于年轻一代来说,可以说是毫无抵抗力。小编已经不止一次在街上遇到过蓝鸟,而每次都是像发现新车那样多看几眼,在引人注目这一点上,它的确做到了。不管你喜不喜欢,你都不能否认蓝鸟的设计是十分大胆和前卫的。

就像年轻人那样个性突出!日产蓝鸟半详细分析

前脸采用了日产的家族式「V-motion」设计语言,不过对比起其他车型的V-motion设计,蓝鸟前脸V-motion设计显得更加运动和激进。中网的V型镀铬部件与发动机盖两边的折痕形成一个大V,十分的立体。

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前大灯的造型十分的锐利,线条感十足,回旋镖式大灯非常吸睛,看上去非常醒目,不过有点美中不足的是全系车型都只是配备了带透镜的卤素光源。

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蓝鸟的大胆的外观设计不仅限与车头,同样也体现在车身上面。蓝鸟的车身大量使用了平直的线条,看惯了其他车型的平滑设计,再看回蓝鸟,你会发现好像有点不协调的样子,不过也仅限前几分钟,如果你是个年轻人,在之后的时间里,你就会开始慢慢爱上这种设计了。

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中低配车型使用的16英寸多辐式双色轮圈,而高顶配则使用17英寸轮圈,轮圈造型十分运动,跟整体设计配搭起来也十分的协调。

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相比于设计前卫的车头和车身,尾部的设计可能就有点不够力了,这种情况可能是因为尾部不够长而导致的,给人一种比较草率的收尾,与车头形成一种强烈的反差。

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总的来说,蓝鸟应该是日产西玛的缩水版,站在年轻人的角度来看,蓝鸟的外观设计可以说是很符合当下年轻人的口味,假如能将车尾设计的协调,那就更好了。

内饰配置

蓝鸟的内饰总体显得比较简约而充满运动感,设计风格也完全颠覆日产的家用车风格,而且造型也比较夸张。

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中控台部分使用了红色带纹路材料进行覆盖,质感也相当好,凸显出一股浓浓的运动风格,视觉效果满分。

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高顶配车型配备了一块7英寸的液晶中控屏,支持蓝牙、收音机、USB连接等功能,同时亦支持carplay功能,非常的方便。

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除了顶配车型提供自动空调外,其他车型都只配备手动空调,空调区的按键和旋钮也设计得相当有质感,跟得上档次。

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蓝鸟的仪表盘是采用了常见的双转盘风格,中央配备了一块4英寸的彩色行车电脑屏,屏幕能显示的信息也很丰富,对于10来万的车子来说,算是不错了。

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方向盘采用了平底的「D」字型多功能方向盘,并配以红色缝线,显得运动感十足,同时还配备多媒体控制、蓝牙电话、语音控制等功能。

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对于顶配车型,还带有自动启停功能,可以说是足够新潮了。而在安全配置方面,只有高顶配车型才配备ESP系统,这方面日产就做得有点不足了。

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空间表现

作为一款紧凑车型,蓝鸟的外观内饰表现是足够的好,但在空间表现方面却一般般,明显不如大哥轩逸。

体验者179cm,在前排作为调至最低后,头部还有4指的距离,表现正常。

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(图片来源:汽车之家)

保持前排座位不变来到后排,体验者头部已经触顶,腿部还有1拳2指的距离,只能说为了造型,蓝鸟在后排空间上作出了让步。

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(图片来源:汽车之家)

动力操控

厂家只为蓝鸟提供一款1.6L的自然吸气发动机,配搭CVT变速箱,最大可输出126匹马力,最高扭矩为154牛·米/4000rmp。

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悬架采用了是前麦弗逊,后带稳定杆后扭力梁式悬挂。

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其实从蓝鸟的动力配置就可以知道,虽然外观前卫运动,但骨子仍然是一辆偏舒适向的车。在日常驾驶当中,你完全可以感觉得到这是一辆传统的日产车,动力输出平顺舒适,油门刹车都非常灵敏,驾驶起来完全没压力,作为代步车,这完全没毛病。

而悬架的表现可以说和轩逸如出一辙,都是偏舒适向的,但蓝鸟与轩逸不同的是,蓝鸟在保持舒适的同时,还保持了一定的厚重感,这点不错。

最后

在目前中庸的设计理念占据了主流的情况,有一部分车型却不甘沦为当下社会「中庸」理念的产品,这就很像那些渐渐成为社会主力人群的90后了,不甘平凡,突出个性。

而蓝鸟正好符合他们的这种气质特点,这确确实实是一款为年轻人打造的车。

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