改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

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此文转自台湾的《毒舌痞子的五四三日記》

在台湾的贩剑男子，一讲到日本，除了三上......三下打棒球之外，就是羡慕日本的改车环境、路面品质。不过说实话，台湾有台湾的好(就像我们之前提过的: 身处台湾玩车还挺幸福的，不要再叫台湾鬼岛了!)，日本也是有相对应的验车法规，而日本玩车的人，也是会表面上配合的，本系列带你认识一下日本改装、验车法规。第一篇跟你说一下，常听到的 "车检"，讲白了，就是台湾所说的验车 (这类资讯我大概一两年没有更新，要是有错，欢迎大家指正，谢谢)

我们常常在网路上，看到日本改装车这样的设定，只能说是帅了。

不过即使再低再帅，其实他们还是要验车的。他们明文有规定，车辆最低离地高，不能小于9公分。所以，你猜对了，他们跟台湾一样，遇到要验车(车检)的时候，还是跟你我一样，都得装乖，验过之后再来坏坏。

不是我唬烂你，上方所有照片都是同一台车，最后一张照片呢，就是车主说，还原成验车式样，准备去验车啦。

点检大概两年一次，不过日本政府开始推广一年一次

日本验车法规大概是这样子。

1. 三年之内新车免验。 (也难怪你常看到日本新车改到飞天，跟台湾差不多)

2. 第三年开始，两年一验

3. 验车前，必须要做过全车验车等级的大保养 (在保养厂施作，会出证明)，称作 "点检"

4. 拿著你的点检证明，去验车。 验车内容从轮胎底盘悬吊灯光都有，一共六十几项(你可以回想一下台湾验车验了几项)，改装品是许可的，但是得经过认证。(大家不要羡慕得太早，要经过这个认证，自然得多花钱，而羊毛出在羊身上，要是台湾也要这样搞，改装品也得贵上30%，大家自己想想，可以接受吗?)

而三跟四，少说要花五万日币，车越老你花的也可能越多(五年以上，有时会在10万到20万之间)，所以你要是在日本街头，看到依然健壮的 Skyline R32, Integra DC2 Type R等等，你都应该给他一个热情的目光外加向上的大拇指，因为那都是真爱啊! 一般把车当作代步的车主，也会在五年左右，第二次车检前，把车处理掉...

今天就先讲到这裡，下次我们继续!

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