受限于多种原因，轿跑在中国市场上一直是“个性化”的代名词。无论是丰田的锐志，本田的思铂睿，还是马自达的阿特兹，销量都很平常。直到大众凌渡(配置|询价)的出现，才算是真正打响了这一枪。我大概回忆了一下，大众CC算是国内目前轿跑车型里比较高端的一款车型，但是仅仅月销量一千多台的业绩，很是难堪。这也就使得大众不得不推出全新车型，来取代CC的位置。

　　大众的设计一直比较沉稳沉稳，稳得让所有人都觉得顺眼。好在他们曾经给我们带来了CC，从此，大家对大众的发布会开始多了一分惊艳的期待。最近在海外车展上，CC的继任者来了，它就是Arteon(配置|询价)。毫无拘束的洒脱风格让激动再一次出现，它依然是大众车型美出新高度的代表。

　　外观设计，其前脸造型基本延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格，前进气格栅采用了大量镀铬饰条装饰，并与前大灯组相连，L型LED日间行车灯让人眼前一亮。

　　侧面的造型非常低矮配合轿跑式的车尾显得非常动感，尾部设计层次感丰富，后备厢上方还有微微翘起的扰流板设计。

　　在内饰设计上，大众Arteon依旧延续了大众家族化的内饰风格，但升级的中控大屏提升了一定的科技感，同时，贯穿式的空调出风口、木纹饰板以及中控中央处的时钟搭配，提升了整车内饰质感，看起来也比较偏向商务范。但是这款车主打是运动风格，但是内饰风格定位貌似跟这款车型并不是很符合

　　动力方面，提供1.5T（150ps）+7速DSG、2.0T（190ps）+7速DSG以及2.0T（280ps）+7速DSG三种动力总成，此外高配车型还搭载四驱系统提升操控性。大众Arteon已经在德国开启预售，2.0T的顶配预售价为49325欧元，折合人民币33.4万，比奥迪A5还贵，但是按照德国2.0T顶配的预售价来看，国产后1.5T的价格应该在22万左右。

　　从大众凌度的成长道路上，我们可以看出，受益于绝对的号召力和战略化的定位，让大众凌渡在近来非常“吃得开”。可当我们静下心来观察，不难预测这台全新Arteon，无论是师承同平台的奥迪A4L，还是其他二线豪华品牌，都开始抢夺这个细分市场的蛋糕。而从价格而言，Arteon的主销车型已经达到了目前轿跑车型的平均售价范围之内。甚至会棒打凯迪拉克ATS-L、君越、蒙迪欧、阿特兹等车型，从竞对来看大众Arteon野心十足。至于在下半年上市之后，能不能在国内叫座，还要看大家买不买这台新车的帐了。