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一汽大众和上汽大众的区别在哪里?

一汽大众和上汽大众的区别在哪里?
2017-12-14 13:10:40 小苏车世界

上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的汽车上市公司,截至2013年底,上汽集团总股本已达到110亿股。2014年,上汽集团整车销量达到562万辆,同比增长10.6%,继续保持国内汽车市场领先优势,并以2014年度1,022.48亿美元的合并销售收入,第12次入选《财富》杂志世界500强,排名第60位,比上一年上升了25位。一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

一汽大众和上汽大众的区别在哪里?

在国内可以称之为神车的估计也只有大众这个品牌了。自1983年,第一辆桑塔纳在上海汽车厂组装成功,从此,桑塔纳畅销神州大地20多年,堪称国内轿车行业第一大品牌。而1991年一汽大众下线的国内的首台捷达,也标志着大众汽车在我国彻底打开南北市场。至此,大众的足迹开始遍迹大江南北,而神车也足以说明大众在国人眼中的地位。大众的两个合作伙伴(南上汽,北一汽)到底有什么区别,车的本质上到底有什么不同,今天简单的做以分析。

第一:虽说本质上都是大众,但是生产线并不一样。上汽大众生产的品牌包括:桑塔纳、帕萨特、POLO、高尔、朗逸、途安、途观、斯柯达明锐(欧雅)、昊锐(速派)。而一汽大众生产的品牌包括:奥迪、捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾、CC。

一汽大众和上汽大众的区别在哪里?

第二:汽车的本质上,上汽大众更懂的国人,相同平台下,上汽大众会根据国内的具体情况进行相应的调校,无论是底盘还是发动机或者其他配置方面,比如帕萨特。重所周知帕萨特本质上与欧版的帕萨特并不是一款车,而与美版的帕萨特为姊妹车,这就是差异性。而一汽大众则不同,国内有个说法一汽大众才是真正的德国车。其实这种说法并不无道理,要知道一汽在引入生产线的时候考虑更多的是车的本质,也就是直接把欧洲的生产线直接拿到国内进行国产化。而对国人需求这部分其实是欠缺的,所以无论是大众的何种车型,一汽都没办法和上汽相比,就比如最新款B8平台的迈腾(欧版帕萨特)比上汽帕萨特要领先半个平台,但是销售上要差很多,即使技术再先进,也赶不上国内技术稍微落后的帕萨特。

一汽大众和上汽大众的区别在哪里?

第三:市场化,上汽大众的市场化程度已经无需多说,多款神车足以说明这个问题(帕萨特朗逸等等,朗逸并不是全球车,只有国内才有说白了就是东拼西凑的车)而一汽大众在这方面则差强人意,或许就单单“一汽”这个合作商就能说明问题(央企你懂的)。

第四:售后方面,这个不难理解了,南上汽北一汽,在南方买上汽多也是因为服务网点密集,所以在北方买一汽大众也是这个原因。

简单的做个总结,无论是上汽还是一汽大众的神话估计很难有其他车商能够超越了,而对于上汽和一汽说明白点,你要是追求配置、外观或者舒适性的话可以选择上汽大众,而你要是追求车的本质、驾驶质感的话一汽大众是你不错的选择。

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