英雄的出场，致敬WEY VV5

就在不久前，朋友还在极力安利，如果哪天去苏州，一定要去苏州的园林逛逛，而我现在就坐在拙政园的一处凉亭中，入秋后微凉的风从上方缓慢的爬过，晌午的阳光被园林的树木剪碎成斑驳，摔落在青石板上，远方飘来的琵琶声宛转悠扬，一时间让我听入了神，这里精致细腻的生活气息是生长在雾霾之都的我从来都没能感受到的。直到不远处我的搭档的一声呐喊，斯文快来，VV5来了。

对于WEY这个豪华自主品牌之前就一直有所关注，而这次我和搭档二人前往苏州深度体验WEY VV5，也总算是能一睹真容。当我看到VV5的第一感觉就是惊艳，好看的完全就不像国产：马尔斯红车身，冲击力的前脸、下压式流线车顶，十分国际化的外观设计使得WEY VV5成为一款真正的豪华车型。

之前业内的前辈曾与我说笑过这么一段话，说英雄的出场，时机总能把握的如此妥当，WEY VV5的出现无疑是正逢档期。这几年，国内的汽车市场局面已经逐渐明朗，国产车和合资车这两大阵营分别占据了中低端市场和高端市场，双方都已暗地里交战多次，火药味藏都藏不住，主打“轻奢”定位的WEY毫无疑问，成为了国产品牌进攻高端市场的先锋部队。

外观——你看得见的奢华，是匠心独运的付出

首先给大家介绍一下WEY VV5的整体外观，这次我们试驾的是一款马尔斯红的VV5旗舰型，整车的尺寸也颇为喜人，长宽高达到了4462X1857X1638mm，轴距则为2680mm。

从外观设计上可以明显的感觉到WEY已逐渐成形的家族式设计语言，前脸的设计融入了仿生学理念，如同一只蓄势待发的猛兽，六边形的进气格栅采用了蜂窝状造型处理，两侧的LED大灯如同猛兽锐利的眼睛，下方的内凹造型的保险杠以及黑色下护板更加突出了VV5的运动感。

非常值得一提的是，在其下格栅的中央处有一方形模块，这是VV5全系标配的ACC自适应巡航系统中的雷达模块外设，而与大多数车型上的自适应巡航相比，该系统更加的智能并且支持全速巡航，也就是说0-150km/h内均可实现自适应巡航，甚至已经初具自动驾驶那种高度智能驾驶的功能体验。

而在侧身处理上，VV5则延续了VV7的轿跑式造型处理，下压式的车顶设计非常动感，配备的20英寸鲸骨式铝合金黑色轮毂更是精致抢眼，WEY VV5在细节方面的处理充满了一丝不苟的工匠精神。

内饰——四年磨一剑，精致到苛刻

作为一个豪华品牌，外观固然是一个重要的判定标准，不过内饰的质感更具说服力，不是有句俗话嘛，外观是给别人看的，内饰才是给自个体验的。我和搭档分别入座主副驾驶后，对于VV5好感度瞬间爆棚。首先是VV5采用的当下极为流行的悬浮式中控台设计极为上档次，整个中控台更加偏向于主驾驶位，更加有利于驾车操作，整体的做工用料水准更是有着超越合资车型的体验。

主驾驶位置上最抢眼的就是它配备的12.3寸全彩高清数字仪表盘，画面质感相当出色，各种车辆信息显示非常丰富清晰。配备的真皮包裹的平底式多功能方向盘也凸显出WEY的家族式设计风格，采用的扇形多功能按键区域在操作上很是方便，整个方向盘造型前卫时尚。

WEY VV5全系配备的9寸TFT彩色液晶触摸显示屏也是科技感满满，更加简洁的页面设计让人好感度倍增，加入的最新智能互联系统更是极大的方便了驾车功能操作，下方的三个圆形空调出风口排成一线，整个中央区域的设计感极为上档次。

除此之外，WEY VV5的整体用料也非常精致，在中控台、仪表盘、门板上方均采用了软性搪塑材质进行包裹，门板扶手处以及全座椅则采用了高端皮革覆盖，红色的缝线工艺精巧，就连针脚处的做工都十分规整。远处又再次传来琵琶声，凉亭中年轻的女艺人在反复推敲着嗓音的变化，一个声调不厌其烦的调整了一遍又一遍，仿佛是在为某天的演出做着充足的准备。正如同WEY这个品牌，动用了一个国际化生产研发团队，用时四年，才有了如今这般精致到苛刻的WEY VV5。

动力&安全——安全是一切豪华的前提

车辆发动之后，我们沿着园林的外围一路前行，远处的歌声宛转悠扬，这是苏州特有的小调，尽显着这里特有的吴语软侬，我们驶过了郁郁葱葱的灌木丛，不远处的小桥流水和池塘铺满了荷叶，驶过的每一处古屋都雅致的如同一件艺术品，那个时候的匠人们也是一锤一刀无比的精细才能雕刻出如今的雕梁画栋。而那种匠心的传承，似乎又穿越了千年，再次在WEY身上得到了体现。

终于，我们驶上了一条宽敞些的路段，也开始认真的测试VV5的动力表现，VV5旗舰型搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率145kW，峰值扭矩355N·m，与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。

在接下来时间，我们也在竭尽所能的“压榨”这台车型的极限所在，发动机在2000rpm以下时的动力表现十分充沛，并且在我们不断提升车速的过程中，一直能保持着稳定的线性输出。而WEY VV5配备的这款7速湿式双离合变速箱，在操作感上也要更加的平滑顺畅。

WEY VV5的底盘则采用了前麦弗逊式独立悬挂和后双横臂式独立悬挂的组合，具有很强的稳定性并且属于舒适型构造，能有效的过滤掉颠簸路段带来的较小的震动感，并且其偏硬的悬挂更具运动感，符合这款车型的市场定位。

再者WEY VV5在整个试驾过程中，其安全性能的表现更是令人叹服，WEY VV5搭载了独有的Collie智慧安全系统，这个系统包含了自适应巡航、并线辅助、陡坡缓降、自动刹车、偏离预警、防碰撞等多功能的全方位立体保护系统，尤其是在汽车总量极具增加的城市中驾车，各种堵车路段和交通建设路段层出不穷，该系统能有效的防止碰撞事件、追尾事件的驾车隐患发生，高度智能化的安全防卫机制让整个驾车过程都极为安心舒适，作为拖家带口的家庭用车而言，驾驶者和家人的安全能得到极大的保障。

“安全是一切豪华的前提”，魏总的这番言论，准确的表明了WEY的立场，这也正是一款豪车该有的态度，在国产车发展的这数十载光阴中，WEY首次将安全放在了首位。

写在最后：

经过了半天的苏州之旅，夜色逐渐将这座城市所笼罩，盏盏灯光更是将清丽秀美的苏州城点缀的更加朦胧，偶尔有几辆车从旁驶过，那些车主投来的目光好奇中有着些许敬意，他们可能听说过WEY，也可能对于长城的这个全新豪华品牌知之不多，不过这种目光在以前却是少见的。

在WEY之前，国产车给人们的印象一直都是低廉形象，直到WEY的到来，用强大的研发能力、恰到好处的轻奢定位，将“中国制造”这四个字塑造出更为高端的定义，也让豪车不再是外国品牌的专利。感谢WEY的到来，它让国产车足以抬头挺胸的立于全球市场，也让更多的消费者能真正将一款轻奢SUV握在自己手中。