50万降到26万, 销量平平, 网友: 错就错在当初的市场定位

50万降到26万, 销量平平, 网友: 错就错在当初的市场定位
2018-08-14 12:58:50 小苏车世界

谈到豪车我想不管是现在有没有车都会对这样的一个词给吸引的,毕竟豪车和普通车相比较已经不是代步那样简单的一个功能了,它更重要的功能是体现消费者的脸面和地位。

50万降到26万, 销量平平, 网友: 错就错在当初的市场定位

开着豪车路人都会在车子上多停留一会,我想这样的优越感是所有人都向往的。放眼国内的豪车市场,在大众的了解度的基础上品牌还是比较单一的,基本都聚焦在BBA三巨头上,也正式因为这样的局势这些车子在国内市场上品牌影响力几乎都达到了无人能及的境界,在市场的领导能力上也是几乎无法的撼动的,同时这也让现在很多其他的豪车品牌在市场上就显得有点被动的水土不服。当然这样的例子是非常多,我们就不来一一了解了,今天着重的介绍一下这款进口豪车雪佛兰的科迈罗,当刚刚登上市场的时候49.9万销量不忍直视,现在最低25.9万还是依旧没有出头之日,实在是有点尴尬啊。

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对于雪佛兰科迈罗这款车,呆萌且可爱的大黄蜂就瞬间跃然纸上了,我想应该是由不占少数的影迷都被它充满肌肉感的车身所深深的抓住了视线,假如是这样一辆车出现在你的面前很多人大第一反应应该是激动,紧接着就是惊讶了。

科迈罗的定位应该是一款肌肉感十分强劲的跑车,虽然在价钱和地位上比不过兰博基尼或者说是法拉利,但是开出门去还是一点都挡不住其气场的。但是作为平民豪华跑车的这款车子的销量简直不失太好看,所以现在降价也是应该是不得已之举,但是现在这样几乎对半砍的价格,貌似好像也没有打动消费者,只能怪现在的汽车市场发展得太快。错就错在当初的市场定位

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导致现在销量尴尬的原因应该是刚上市时价位定得又了高利润一些,而自身得品牌影响力又没有够到这一等级,品牌效应上是完全敌不过一些一直走高端路线得车子得,所以还是得怪当初好高骛远。在这个价位上我想消费会更愿意去卖一些在中国比较有影响力的汽车就比如奥迪A6L(配置|询价)

外观上,这辆是实打实的标准跑车车型,遍布肌肉感的车身线条配合气势十足的前脸开出去是绝对后头率爆棚的,可惜的就是没有在中国市场上找到自己正确的定位。

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毕竟50万也不是什么便宜的价钱,同时这也是一个比较尴尬的价位普通人买不起富裕的人瞧不上,所以结局就是注定尴尬的,所以现在都无出头之日又有理可寻的。

在内饰的设计应该也是这款这样失败的原因之一,内饰和它亮眼的外观显然是十分的违和的,显然是十分不相称的动力上的话, 最大功率能够达到275马,再这样马力的加持下这辆的百里提速时间只需要不到6秒的时间,动力表现还是不错的。总的来说说这辆车,外观的设计应该在现在的总多车型中是比较亮眼的,但是车子的内饰与其给自身的市场定位真的是不值一提。

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