很多车友一直要盘点其他超跑，种类繁多。每个男人从生下来开始，或多或少都会有一个“跑车梦”，它们或许遥远，又或许唾手可得，唯一不变的，便是保持着一个追逐梦想的心。王思聪就拥有着很多跑车。

就来盘点盘点三款平民超跑以及超跑届的两皇一后。今天它们来了，兰博基尼Aventador（大牛）、法拉利SF90 Stradale、玛莎拉蒂GranTurismo(配置|询价)。

一、兰博基尼Aventador （大牛）

613.70-920.47万，不止专属 只为无双

极致的组合，超凡设计与极致空气动力学性能，将设计与性能为主导的外观相结合的顶级跑车。兰博基尼家族血统一览无遗，低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下的V12发动机。

兰博基尼Aventador内饰方面碳纤维材料的运用，轻量化的同时，还增添了强烈的运动气息。极致的性能和奢华以及黑科技的结合，带有交互式的TFT LCD显示屏的仪表盘，包裹性极强的座椅，还有极简的配色和布局。主要还有一个红色按钮，如果按下就会开启……

动力方面采用6.5升V12发动机的最大输出功率为770马力，最大扭矩为720牛米。功率重量比标称为1.98千克/马力，0-100千米/小时的加速度为2.8秒，最大速度为350千米/小时

二、法律拉利SF90 Stradale，速度、血液、挑战、传奇

398.80万

法拉利SF90 Stradale是法拉利F1车队Scuderia Ferrari成立90周年，名字是致敬法拉利车队成立90周年。法拉利有史以来第一款插电混动跑车，也是首款量产的中置四轮驱动跑车。

法拉利SF90 Stradale内饰方面的核心设计考量。为了让驾驶者更加专注于路面情况，SF90采用全新人机交互界面（Human-Machine Interface）和内饰布局。法拉利SF90 Stradale首次配备由法拉利无实体钥匙技术所支持的启动开关。中央面板还设有特殊的储物空间，与新车的内饰布局完美融合。

法拉利SF90 Stradale动力方面纯电续航里程 25km，最高纯电行驶速度每小时135千米，综合最大功率1000PS，破百只需时2.5秒，0-200只需时6.7秒。法拉利自家的Fiorano赛道测试圈速比LaFerrari快1秒，单圈圈速 79秒。

三、玛莎拉蒂GranTurismo，天地任逍遥

228.8-261.8万

玛莎拉蒂GranTurismo外观方面变化较为明显的要数中网两侧的通风口，重新设计的多边形通风口不管是视觉效果还是实际效果都比现款车型要更胜一筹。据悉，前唇和两侧通风口分离的设计更有利于改善气流，最直接的好处就是把空气阻力系数从0.33降低至0.32。

内饰方面就随着时间的推移就要被消费者吐槽了。内饰真的非常的有年代感了。蓝牙电话这个功能在2007年的时候可能算是一个很高级的配置，但放在现在看那就真的可以说这是古董级的配置了，现在很多车型都在追求极简的设计风格。这样的内饰现在就显得就有些老旧了。

动力方面玛莎拉蒂GranTurismo搭载了一台4.7L V8发动机，该款发动机融合了多项创新性能，拥有澎湃动力和迅猛速度，最大马力可达460Ps，最大扭矩为520N·m，传动方面配6挡手自一体变速箱。这样的表现足以在城市和高速上有着充足的动力。