随着环境压力越来越大，关于出行，政府一直在倡导绿色健康，以前鼓励大家出门乘坐交通工具，少开车，不仅堵塞，还费油。而现在是，新能源汽车红红火火，对于没有买车的小伙伴们，则鼓励购买新能源汽车。

在制造端，国家出台过多项规定和政策，鼓励新能源汽车的研发与生产，譬如早在好几年前就开始进行的新能源汽车补贴，还有即将在2019年全面开展的双积分政策，这些都是在要求车企们努力制造新能源汽车，向新能源领域转型。

而在用户端，相信几乎所有的车主们都有体会，随着国家经济的逐渐腾飞，人们过上了好日子，开上了车，但是城市交通日益变得拥堵，少数大城市早已开始限制小汽车的购置、上牌，很多城市已经出现了停车位难求的地步，并且停车费奇贵。

当然，最大的开销还是在于加油费，尤其是今年中段，汽油价格突然猛增，几乎全国地方92号汽车涨到了七块多，让人心惶惶，虽然目前已经回落到6元时代，但不可否认的是，相比于去年，油价还是涨了。

用车成本的增高，对于大部分家庭来说自然不是好事，相较之下，由于目前电费和油费比较起来，还是相对便宜，因而，新能源汽车也逐渐进入到人们的考虑范围。

笔者则认为，如果是城市内通勤的话，并且自家充电条件允许，买新能源汽车自然是个不错的选择。

在此，笔者也给大家推荐两款新能源车型。

紧凑型家轿代表吉利帝豪EV

帝豪EV(配置|询价)纯电动版是根据帝豪燃油版打造而来，外观设计上，总体保持着燃油车的样貌，只是前脸星河回纹中网改成了封闭式设计，这也是纯电动车的典型特征。下方是贯穿式仿进气口设计，同时中央还有一横向金属条设置，提升了一定的精致感。

内饰上则让人十分的惊艳，虽然是燃油版保持一致，但是设计绝对出色，贯穿式金属板十分吸睛，同时还包裹着空调出风口，中控屏幕自带屏幕镜面，十分上档次，下方物理按键排布规整，同时档把换成了电子档，十分有档次，方向盘是平直D字型，具有一定的运动气息。

这样的内饰设计，确实让人无法想象是一款紧凑型的车子。

帝豪EV的车身尺寸为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm，就轴距来看，内部空间尚可，家用足够。

动力方面，帝豪EV搭载了一台永磁同步电机，最大功率为120kW，峰值扭矩为250牛·米。

在续航方面，中低配搭载的是容量为43.5kWh三元锂电池，综合续航里程可以达到300公里；高配版则是搭载了容量为52kWh三元锂电池，综合续航里程可以达到400公里。

帝豪EV补贴后的售价为12.58-15.58万。也是该级别正常售价。

吉利是近年来进步十分神速的自主品牌，就销量而言，已然是国产一哥，在新能源布局上，也是有了多款车型上市，往后还有专业化的纯电动平台。国产车最大的优点就是性价比高，如果是追求城市内的通勤，这款紧凑型电动车值得大家考虑。