随着新能源车不断被推向车市焦点，部分消费者开始把目光转向了它们。尤其是在限购的城市，由于受政策支持新能源车可以上牌，有人更是不得不选购这类车型。但毕竟新能源车型体量还是少，在2018年完成100万左右的销量，相比于传统乘用车2200万以上的份额，还没达到其二十分之一。这使得很多人对这类车型了解不多，不知道哪些车口碑如何？

今天，我们就通过2018年车主对新能源使用中的各种质量问题进行总结，挑选出其中5款质量投诉最多的车型，每款都让中招车主后悔不已。希望还没买的消费者都认真看看，避免日后用车的不省心。

众泰E200

在新能源车2018年度被车主投诉最多的车型，被众泰E200获得。作为一款微型电动车，除了简单的代步，在安全性以及舒适性等各种配置上别指望有什么奢望。其在2017年底进行过改款，最大的变化就是续航里程提高到300km以上。

这款车型补贴后在6万多元起售，对于这样一款小车，价格也不是太便宜。但并没表现出车主该有的期望。车主反馈较多的问题主要集中在发动机故障，续航里程不足，光滑路面容易打滑以及做工质量问题差等方面。

作为一款简单的代步车，但是安全和基本的行驶品质感也要达到一定的标准。众泰E200在行驶中踏板前段感觉车有点迟疑，但是迟疑过后，车辆会往前窜，超过70km/h，就明显乏力，而且悬挂偏软在急转弯和急刹车时候会成为车辆操控的短板。这些大家在选购过程中，都需要特别引起注意。

比亚迪秦

在国内新能源汽车领域，比亚迪被称为行业引领者。提前布局进入，产品阵营丰富，并连续3年成为全球销冠。有着相对广的受众群体，其消费者用车过程中也有不少问题反馈，其中表现最为明显的就是比亚迪秦这款车型。

比亚迪秦是较早推出的车型，早在2012年就被亮相，有插混和纯电动两种动力车型可选。在2018年，并推出了全新车型比亚迪秦Pro，不少人对它都有很深的印象。而车主投诉比亚迪秦相关的问题主要体现在续航里程缩短，车身质量做工等小问题不断等毛病上。

在大家对新能源车型还不那么信任的条件下，比亚迪抓住了政策红利的东风，在限牌城市很畅销。如今，随着竞争加剧，各产品只有保持有更高的质量，才能取得更好的发展。毕竟可选择的对象越来越多，大家也会比较一番再做抉择。

荣威eRX5

很多传统车企进入新能源车市场，都是从最直接和暴力的油改电方式开始。以燃油车拉皮改成插电或纯电动产品，荣威eRX5就是由燃油版SUV车型RX5而来。这款车型推出较早，在2017年就有，补贴后在近20万元的价格比燃油版贵了近一倍，所以即便资历很老，但在国内市场上的保有量还是比较一般。插电版每月平均在千辆左右，而纯电版的ERX5则更是少到只有百辆。

即便如此，其车主的反馈页不少，在2018年新能源车主投诉排行榜中位列第3，看来问题不少。其产品做工质量问题反馈很多，各种异响，车身电器开裂，发动机抖动等问题都有被车主投诉，需要引起重视。

除了荣威eRX5、比亚迪秦、众泰E200之外，排在2018年度新能源车主投诉榜单前5的车型还有知豆D2、荣威ei6这两款车型。这些车都是车主使用遇到问题想对较多的车型，消费者在购买过程中，需要引起重视，谨防买完跟车主一样，后悔到无计可施。