紧凑型SUV是支撑国产车市场份额的主要车型。不管是早期推出的哈弗H6(配置|询价)、长安CS75(配置|询价)、传祺GS4还是近几年才推出的吉利博越(配置|询价)、荣威RX5，都长期能霸占国内SUV车型销量前10的宝座常客。不过，2018年凛冬已来，国产车型纷纷出现大幅下滑，去年12月吉利博越单月销量同比下跌45.3%，销量冠军哈弗H6在2018年同比下滑11.7%。而另一边，新能源车型则成为新的增长点，不少车型都逐渐转战于此，试图寻求新的突破。

哈弗H6和吉利博越在新能源的进程上比对手似乎落后一程，其老对手荣威RX5、传祺GS4、长安CS75都有推出混动版新能源车型。今天我们来看看这3大车型到底是表现更强？

荣威RX5混动 2018年前11月销量18880辆

荣威RX5在2018年销量排在SUV第6位，同比下滑7.3%，比博越还哈弗H6的幅度都要小。其如今除了燃油版车型，已经推出插混荣威eRX5和纯电动ERX5两款新车型。在新能源市场中，主要销量还是荣威eRX5。截止到2018年11月已经累计销量18880辆，全年破2万辆会是大概率事件。

作为受众还相对小的市场，荣威eRX5这表现着实不错。这主要得益于荣威较早布局，在2017年就有荣威RX5油改电而来。而且其销售价格补贴后也在20万元以上，比燃油版贵了近一倍，也是哈弗H6和吉利博越翻番的价格。这也看出荣威eRX5市场表现的优异。

车型性能上，荣威eRX5与燃油版在造型，空间，做工等各方面基本一致。主要区别就在于动力系统上。eRX5采用的也是1.5T发动机+双电机的组合，综合功率210千瓦，综合扭矩704牛·米，百公里加速只要7.47秒。它的纯电续航里程为60公里，快充模式下需要3个小时。

长安CS75混动 2018年前11月销量0.12万辆

国产车2018年整体下滑，不过长安表现最为明显。其长期的销量担当车型长安CS75在2018年销量表现上，出现同比41.7%的大幅下滑，排名也从当初的前10 跌倒第15名。好在，长安加大了对新能源车型的布局，在2018年9月推出了长安CS75 PHEV(插电混合动力)车型，补贴后售价为16.58-19.68万元。截止到当年11月也有0.12万辆的销售成绩。

长安CS75 混动车型也是油改电，是长安CS75燃油版拉皮而来。其在外观和内饰上，基本与燃油版保持一致。最大区别就在动力上搭载一套由1.5T发动机+电动机的混合动力系统，综合最大功率为349马力，最大扭矩为605牛·米，纯电模式下续航可达60km，慢充模式下3-4小时即可充满。

相比于竞争对手，长安CS75 混动在车身尺寸和空间上有一定的优势。比上汽荣威RX5混动和传祺GS4混动都要长。不过苦于推出时间比较晚，其市场销量表现还两者还是有一定的差距。

传祺GS4混动 2018年前11月销量6853辆

广汽传祺当家车型GS4，一直以来都贡献着品牌80%以上的市场份额。其在2018年排在SUV销量第6，但也是出现同比29.7%的大幅下滑。好在广汽传祺早在2017年就推出了传祺GS4 PHEV混动版车型。截止到2018年11月，这款车型也有完成6853辆的销售成绩。

在2018年9月，传祺GS4混动版车型已经出了2019款车型，售价补贴在16.38和17.38万元。车型外观尺寸和空间体验与最新改款的传祺GS4基本相同。因为它也是油改电而来。动力上，GS4混动版使用1.5L自然吸气发动机+单电机的组合，综合功率201千瓦，综合扭矩420牛·米。纯电模式下能跑58公里，快充需要3小时，慢充则需要6个小时，电池有8年或15万公里的质保。

编者有话说：这3款国产品牌各自销量担当车型，都有推出混动版新能源车型，表现各有不同。其中传祺GS4混动性能稍弱，荣威eRX5表现最强。不过相比各自燃油车型的对手吉利博越和哈弗H6，它们都早先一步推出新能源车型，可以在限牌城市上牌，抓住了当前车市发展的风口，成为城市代步的一个不错选择。