对于大多数首次购车的消费者而言，选车过程绝对是件令人苦恼的问题，尤其是面对当下层出不穷的新能源品牌，想要选择一款性价比高，适合代步使用的小型SUV更是难以抉择。而近期北汽带来的新车，不仅让消费者多种选择，并且在价格以及动力性能上，都有着不错的表现。

北汽EC5作为“10万级质价比神车”，在众多对手面前依然显得落落大方，就拿补贴后9万起步续航403km来说，与价格相近的对手比亚迪EV相比，续航更高，与同级对手广汽传祺GE3相比，性价比更高，看出来北汽在市场定位这块有下费功夫。除此之外，北汽EC5还有许多独特魅力的地方。

无疑北汽EC5继承了家族式独有的“峰豹美学”造型，前脸豹口的双C日间行车灯，搭配周边的镀铬装饰条，显得颇具辨识度。而车侧和尾部的线条主要是平直线为主，勾勒锋芒毕露的视觉效果，整体低调又不失乏味。

不过，对手比亚迪元EV(配置|询价)也并不失色，“Dragon Face”家族式前脸设计，大嘴式近期格栅两侧狭长的大灯组，让整车颇具年轻时尚感。比较有特色的是，保留了尾部的“小书包”备胎，这点看上去相当符合小型SUV 的活泼运动的定位。

至于，广汽GE3从总体造型来看，会显得比较中庸务实， 三角形的LED日间行车灯，以及“高仿近期格栅”都比较偏中规的设计手法，实话说，从视觉感受来看，与前两者走年轻路线相比，较显成熟。

此外，内饰3款车也有各自的特点，以北汽EC5来说，乍一眼看有种“老奔驰”的气息，尤其是圆筒式的空调出风口， 以及悬浮式8英寸高清屏幕。不过， 北汽EC5在科技配置上还算丰富，通过车机可下载微信、喜马拉雅等丰富的APP。

比亚迪元EV内饰同样眼前一亮，家族式8英寸全液晶仪表与秦Pro如出一辙，并且元EV 的换挡杆也比较有意思，“仿飞机操控把手”手感不错，并且周边集全启停按钮、驾驶模式切换开关、空调开关等等功能按键，操作触手可及更为便利、人性化。

广汽传祺GE3风格算不上前卫，延续了家族设计造型，好不好就得见仁见智了。不过，从使用的角度来看，至少广汽GE3 这种方正的设计感觉，能够保障电池安装空间，因此室内空间表现不会太差，这样务实的风格，更适合低调内敛的消费者。

最后在动力方面，可以看出广汽GE3要比其他两款动力性能上要强许多的，续航能力与比亚迪元EV高配版本相同。而北汽EC5处于居中水平，全系性能基本一致，最大功率为70kW，最大扭矩为200Nm，综合续航为403km。

3款车型均有不同的特色，不过如果从总体性价比以及经济性而言，北汽EC5必然是最好的选择，毕竟9万起即可选择一款长续航、高动力的车型，反之比亚迪高续航版也得将近11万起步，至于广汽GE3的话，如果不太在乎外形比较务实的话，这款车在性能上确实也是值得入手。