老早就有一些行业在鼓吹模块化设计了，比如手机，采取模块化设计后，手机的各个部件可以自由组合，更换屏幕、处理器、内存、电池、摄像头等等。

这idea很创新，可后来商家发现其实很鸡肋。手机这种更新换代这么快的东东，用几年就整台换掉了，谁还会花费高昂价格去买一堆配件回来费时费力自己组装？不过模块化放到汽车上就不同了，汽车这种耐用品，价格也不便宜，如果能支持部件个性化定制、更换的话，还是能获得市场青睐的。

所以菲亚特研发了一款模块化汽车，这款概念车名为 Centoventi 。亮点在于，这款车能够高度支持定制，比如更换车顶、保险杠、轮毂、甚至车体等。

想象一下，如果想开车去撩妹，阳光甚好，威风和熏，那么可以把车顶拆掉，就是一辆敞篷车了。如果想去沙滩、高尔夫球场什么的，甚至把车门也拆掉，so easy~

如果羡慕劳斯莱斯对开门设计，没问题，更换四副对开的车门，so easy~

嫌普通的车顶太普通，没问题，更换一块带太阳能电池板的车顶，为车辆提供能源，so easy~

内饰也支持高度定制，比如说有娃的家庭，干脆就可以把其中一个座椅更换成安全椅。比如说嫌座椅的造型不够年轻不够运动的，菲亚特也提供各种款式座椅挑选，so easy~

中控台更是人性化，无论是想在上面放手机还是pad，放始终还是放纸巾盒，都可以自由设计，简直就跟玩乐高一样随心拼装，so easy~

此外菲亚特还打算通过3D打印技术降低车子部件的更换门槛，只要符合技术规格，想要什么形状、颜色、材质等都可以自己定义，so easy~

更贴心的是，菲亚特还在车子的尾部设计一块高清LED显示屏。平时这块屏除了会显示FIAT的车标之外，还可以显示自定义的内容。比如像那些的士后面的LED广告屏，投放广告收取广告费，为车主增加额外收入，老铁够贴心啊。

不过说是概念车，想就天下无敌，做不知会不会有心无力。无论如何，创新思想推动技术进步，这样一台模块化车型，感觉在不久的未来还是有实现的可能的。

（本文图片来源网络。编辑：SongK）