近期，60万奔驰漏油视频成为汽车圈的热门事件：一名女子60万元购买一辆奔驰汽车，仅仅行驶一公里，发动机却出现漏油的问题，在几次交涉之后，4S给出更换发动机的解决方式。这样的方式让该女士情绪彻底崩溃，双腿盘坐在车上抒发自己的诉求，随着该女士抽泣的声音。这条视频在网络引起广泛的传播，最终成为汽车圈的热点新闻。

其实这仅是众多汽车维权事件的其中一个案例，但此次事件能引起大范围的传播，漫哥认为原因是:

1.讲道理的解决方式对于汽车维权并不容易，撒泼拉横幅仿佛才是“正确”的处理方式，车主合理诉求得不到保障，压抑的绪在此次事件集中爆发；

2.为何百年奔驰，近期频出店大欺客、发动机漏油、变速箱顿挫等问题，为何快速增长的豪华汽车市场，质量却不如以往？

3.“我是受过文化教育的人，但是这件事让我几十年的教育受到了奇耻大辱！”这句话更是激起广大消费者心中的共鸣，连中产阶级人士都不能维护权益，那普通消费者维权之路将更加艰难。

说到汽车质量，从中国消费者协会发布的2018年汽车产品投诉情况看，其中收到投诉最多的为比亚迪汽车，但让人没有想到的是，奔驰、宝马“紧随其后”位列2.3名。

我们在来看看此次事件的主角，梅赛德斯-奔驰，从汽车投诉处理平台车质网的投诉信息来看，奔驰减震器断裂、变速箱故障、发动机异响漏油……而让人凌乱的是奔驰官网写着，为广大中国消费者献上出众的产品、服务以及品牌体验，实现对中国市场的长期承诺。

难道这就是“心所向、驰以恒”的品牌精神？

无独有偶，前段时间漫哥就收到一位奔驰车主，试图曝光其车辆故障频发、4s店不予合理解决的诉求。从这位车主给出的信息来看，他的奔驰C级也出现发动机漏油情况，并且还未上牌，车辆就出现：车窗升降按钮损坏、车顶sos按键失灵、副驾驶座椅缝线断裂、电瓶点火故障、轮胎鼓包等问题。而4S店对点火问题的回复为正常，按钮故障为人为损坏；发动机漏油几次维修并未处理好，4S店甚至将该车主列为高危客户。

车主说到:奔驰的质量还不如国产，车子的质量问题太多了，质保期内车辆出现任何问题，不给予说法，不如国产的售后处理，我的另一台现在开了三年多 ，从来没有出现这么多小问题，一点问题去4s店马上给你更换了，车买了不到一个月，不是这里有问题，就是那里有问题，从来没有给我们客户一个合理的解释，动不动就说是人为的，我的车买过来不到一个月发现发动机漏油，处理了几次都没有处理好，发动机的声音特别大。

说实话，小编本人就是4年多的奔驰车主，对奔驰车的质量一直很信任，看到车主反馈的信息，真心替奔驰惋惜，但我的车是平行进口的，不具有代表性。我们且退一步，把合资奔驰的质量问题当成偶发现象，那售后服务总要跟得上吧。就拿这次视频中的4S店西安利之星来说，为何从开业至今频登热搜。以下是漫哥在微博搜索的关于此家店铺的集中性问题。

这家号称西安市最大的奔驰4S店，出现如此多的问题，其它地方的奔驰4S又会出现怎样的问题呢。试问奔驰4S店的准入资格是什么，为何经销商服务态度售前售后差异如此之大？

截止发稿，多数汽车媒体、汽车界大V、汽车界KOL，仍未对此事发声，反而是传统官媒看不下去了，出来为消费者维权。尽管奔驰随后发出如下声明，但该声明并未盖有公章，这就只有两种可能了，要么是假声明，要么就是不打算负责的。

同时，漫哥在梅赛德斯-奔驰微博声明评论区发现，一辆17年底购买的奔驰车，18年2月在行驶途中自燃，而奔驰与4S店一拖再拖，迟迟未给出解决方案。严重危及车主生命安全的自燃事件，奔驰不及时查明原因给予解决，反而一次又一次的拖延。漫哥想说，呵呵。

以下为陕视新闻报道，66万奔驰漏油事件的女车主诉求。

我们在诉求中可以看见，该车主并没有趁着舆论高涨，从而要求奔驰给予较高的赔偿，依然在继续保持自己的合法诉求，要求奔驰官方给予正式道歉和情况说明。

最后一条，要求对汽车行业销售乱象进行整治，维护消费者合法权益。该车主在这样的情况下依旧在为广大车主发声，我们相信不是被逼无奈，她也不会选择这样的解决方式。

漫哥并不针对奔驰，因为并不是只有奔驰发生过类似事件。而是希望通过此事件，促进汽车行业的生产服务质量。漫哥虽人微言轻，但仍愿以微薄之力去维护消费者权益！

顺便问问那些依旧保持沉默的同行汽车媒体，是否忘了做号的初衷，说好的为消费者评车、选车，现在连消费者的合法权益都不去维护了吗？

（本文图片来源网络 编辑：漫流尾袋）