在国内，旅行车是一种情怀，选择旅行车的人都被视为懂生活的象征。然而，国内却成不了主流，很多人想出很多种理由，但没有一种真正是有说服力。这次试驾，同行的人都表示不会选择旅行车，但为什么呢？始终说不出个所以然。

很明显，他们选择了现实，选大家都会选择的车。但现实是什么，很多人也只是道听途说，车适合自己吗？它们自己其实并不清楚。斯柯达明锐(配置|询价)旅行版适合它们吗？不试试怎么知道！

设计不讨喜？

老一辈只认三厢轿车，传说像轿子，真的吗？实际上，问到所有买三厢轿车的人，都很难有明确的回答，当然他们心底潜意识也不选旅行车。

其实，旅行车并不丑，明锐旅行版也是如此，颜值还比较高。车身修长，能讨喜年轻人的外观，更有越野味道的包围套件，十分“洋气”。

尽管斯柯达属于大众集团的品牌，但内饰风格上跟大众系还是有一定区别，不会像德系车那么严肃拘谨。不过，个别地方，比如方向盘、挡把、空调按键这些，你还是能找大众的影子。

当然，或许是因为那套大屏中控系统的缘故。它使用的是安卓系统，使用起来比大众那套系统要顺手很多，是指车辆信息也能够在里面看到。很明显，这是为中国市场而做出的改变。

讨好了前排，后排也没有忽视，两个出风口，还有两个USB充电口，上面有全景天窗，下面还有个储物格，中间有扶手，杯架还不妨碍放手。这级别的车后排能有这些配置，满足了吧。

空间，还有投诉的吗？

旅行车的优点，基本集中在后备箱，这就是“大屁股”的优势。正常情况下，它的后备厢空间比三厢版明显更好，后排靠背放倒以后就变得更可观。不仅如此，它的后备箱空间还十分规整，上面还设有挂钩、锚点，功能性确实没得说。不仅如此，还有电动尾门，实用不实用，见仁见智，但至少气质上更配。

不过，很多人更注重乘坐的空间，明锐旅行版这点是不用担心，毕竟明锐的空间甚少人会吐槽，旅行版也继承了这一点，坐着比较舒坦。只不过，坐垫的材质还是一如既往的偏硬，部分人不太喜欢这样的设计。

往外遛一遛，才知道适不适合你！

旅行车究竟适不适合你，最终要遛一遛才知道！隔音降噪没有意见，跑高速，跑市区都没有难受的时候，哪怕发动机声音不太好听，高转时声音有点明显，也不会感到不适。

或许是考虑到操控以及装载能力，明锐旅行版的后悬挂调校特别硬，走烂路各种晃动，走过减速带你得有心理准备。但这种硬，是速度慢的时候才会出现，相信我，带点速度冲过去，你反而会感觉舒服很多，也更加稳。

而悬挂硬的好处，还能带来相对较好的支撑性，过弯速度快一点侧倾也控制得还可以。方向盘轻巧顺滑，指向精准度还不错，日常使用很好，但过弯时回馈略微少点，缺乏一点乐趣。

1.4TSI发动机+DSG组合开得太多了，所以这次选了一个排量更小的1.2TSI发动机+DSG的版本。第一脚油门的感觉，小排量的特征还是很明显，甚至会有一点抖动，想要走快一点，得把油门踩大一点让涡轮起来。而涡轮起来以后，动力还是很够用的。所以，市区走走停停不是它的强项，出外旅游跑一下才是它应该做的。

旅行车，需要接一接地气

旅行车并不缺实用性、功能性，缺的只是人们对它的理解和认可。SUV确实很火，但更多人只是追一种潮流，他们真的需要SUV吗？很多人并不需要，但大部分人买车要买功能最丰富最齐全，在这样的市场需求之下，SUV明显更占有。

我们需要为这些心理作用而买单吗？显然是需要的，否则SUV不会这么火。旅行车想要火起来，还是先要过心理关。明锐旅行版呢？就看它的价格够不够接地气了！

如果你喜欢汽车、想买车、或买车方面有什么问题，请关注快车报的微信公众号：kuaichebao

我们每天会在微信上推送新鲜有趣的汽车新闻和评论给大家阅读，让你爱好汽车的心爽的根本停不下来。