▶本田雅阁将推插电混动版

▶预计2020年上市

▶基于i-MMD混动系统改造而来

曾经有一句话是这样说的，世界上只有两种混动系统，一种是丰田的混动系统，另一种是其它品牌的混动系统。丰田在混动系统积累的经验以及技术确实让人佩服，但本田的i-MMD混动系统也不是吃素，即便跟混动老大丰田的混动系统对比，也毫不逊色。

就拿雅阁锐·混动和凯美瑞双擎版两款自家重磅混动车型来说一下，雅阁锐·混动不仅有着更好的动力响应性，实际油耗也比凯美瑞双擎版来得更低。更让人感到惊喜的是，网上流传出雅阁将要推出插电混动版车型，并预计在2020年上市销售。

看到这里不知道你会不会想起丰田卡罗拉/雷凌双擎E+（插电版）？因为卡罗拉/雷凌双擎E+也是从混动车型稍作改进而来的车型，虽然给身处各大限牌城市的消费者多一个选择，但实际上它们更像是一个政策产物。如果没有绿牌的光环，你会花20万买一台插电卡罗拉吗？这次本田也跟随了丰田的脚步，推出更符合国内政策的雅阁插电版车型，不知道你对它感不感兴趣？

雅阁要推出插电混动版，我个人对此还是比较好奇，毕竟现在的雅阁锐·混动已经很省油了，我朋友的雅阁锐·混动正常开平均油耗不到5L/100km，未来推出雅阁插电版，它的售价自然也会水涨船高，预计价格应该来到30万元左右。

雅阁插电版将搭载由第三代i-MMD混动系统升级改造而来的插电混动系统，届时将会用上更大容量的电池组，让其纯电续航里程得到进一步提高。

遗憾的是目前关于雅阁插电版车型的信息并不多，我们也只是看到一纸文件，具体动力参数以及纯电续航里程还是一个谜。

雅阁插电版的到来，无疑会丰富自家的产品阵型，也让隔壁家的凯美瑞感到更多的压力，不过我更希望雅阁插电版能有自己的亮点之处，不仅仅是一个政策产物。

网友热评：

@黑白像：现在插电混动汽车不是没有补贴了吗？只能说这台雅阁插电版来得太晚了。

@tz1990：只要挂个本田标，就能吸引本田粉的关注，一日本田粉，终身本田粉！

@老油子：纯电续航如果能够达到80公里，价格合适又能上绿牌的话，雅阁插电版应该会有不错的销量。