市面上那么多款新能源家用车型，至今没有一款给到我很强的吸引力，在我看来，新能源车型应该有着一个时尚前卫的外观以及充满科技感的内饰，特斯拉Model S在刚推出的时候确实给到我这样的感觉，但随着越来越多车企模仿特斯拉旗下车型用上竖立放置的大尺寸触控屏，我对这种设计已经出现了一点审美疲劳。幸好在2019广州国际车展上让我找到了一款亮点十足的新能源汽车，在它身上我看到了新能源汽车该有的时尚前卫，它就是拜腾M-BYTE

拜腾M-BYTE

指导价：未上市

定位：中型纯电SUV

电动机：未公布

最大马力：272/408匹

最大扭矩：未公布

电池类型：三元锂电池

电池容量：72/95kWh

NEDC标准下综合续航里程：430/505/550km

车型亮点：外观时尚前卫、车内配备一块48英寸曲面屏

颜值很重要

无论你选择一款传统燃油车还是新能源汽车，一辆车的外观颜值都会是消费者购车考虑的主要因素之一。拜腾M-BYTE在外观设计上并没有让我失望，虽然它定位是一款中型SUV，但车身离地间隙并不高，配合低矮的车身以及流畅的线条，看着更像是一款大两厢跨界车。

为了降低风阻系数，拜腾M-BYTE与众多新能源车型一样采用了封闭式进气格栅，但车头下方还是有一个狭长的直瀑式进气格栅为电池组散热。前大灯组被一块亚光银饰板分隔开，形成了辨识度极高的分体式大灯。

除了大灯抢眼以外，大灯旁还有独特灯具，正常状态下这些条形灯带是白色的。在充电状态下会变成绿色，在车机系统进行OTA升级时，灯具则会变成红色，是不是很有个性？

拜腾M-BYTE的腰线并不是常规的前低后高，腰线在后门位置有一个明显下坠，与车顶下滑的线条相互呼应。尾部方面的设计则非常圆润，尾灯组围着拜腾的车标形成了一个环状设计，如此前卫的设计不仅增强了尾部的层次感，还让整车变得更吸睛。

48英寸超大屏幕，还是曲面的

要说到吸睛，不得不提到拜腾M-BYTE的内饰设计。打开车门的瞬间，瞬间觉得那些竖立大屏、悬浮式屏幕、高清全液晶仪表等设计都是渣渣，中控台那块48英寸的超大屏幕还是一块曲面屏，拜腾M-BYTE车内的科技感不用你去琢磨，而是直接摆在你面前。

这块48英寸大屏主要分成三部分，驾驶员前方的位置主要显示的是车辆信息，中间位置则是显示娱乐系统和导航信息，副驾前方的屏幕则用来给副驾乘客把玩，这样的设定让屏幕的每个区域都有明确的分工，互不干扰。

人性化设定上，拜腾M-BYTE还是有自己的一套，屏幕的亮度以及底色都能单独调整，晚上的时候屏幕底色会变成黑色，这样你就不用担心这块大屏会刺眼了。车机系统除了支持常见的语音交互以外，还能通过手势进行切换歌曲、调整音量等操作。

不过有一点还是需要吐槽一下，虽然这款大屏采用了扁平化设计，但从车展实际体验来看，这样的设计对身材矮小的人来说会有一点影响驾驶视野。如果你的个子比较高，身高和我们的摄像大哥一样超过了1米8，那就不用担心这个问题了。

除了中控台的48英寸大屏以外，方向盘、前排中央扶手前方都有一块触摸屏，甚至连前排座椅后方都有两块屏幕提供给后排乘客玩耍。

定位中型SUV的拜腾M-BYTE，在空间表现上并没有让我失望，后排空间与中大型纯电SUV奥迪e-tron差别不大，车顶超大面积的天幕也为车厢带来很好的采光效果。

至于动力方面，拜腾M-BYTE提供两种动力版本：单电机后驱版本最大马力为272匹，并可选择72kWh或95kWh的电池组，对应的NEDC续航里程为430km和550km；前后双电机四驱版本最大马力为408匹，配备的是95kWh电池组，NEDC续航里程为505km。

这样的续航能力在目前看来并不抢眼，与大家熟悉的蔚来ES6(配置|询价)差别不大，只能说是中规中矩的表现。

对手很多，你真会选它？

拜腾M-BYTE目前公布了欧洲市场的起售价为4.5万欧元，折算回来的大概就是35万元人民币，这个价位刚好能买到一款极具看点的车型，那就是腾势X。

腾势X补贴后售价：28.98-35.78万元，它是一款拥有比亚迪纯电技术和奔驰豪华内饰的7座中型SUV，不仅有纯电车型还有插电混动版车型，给消费者提供更多的选择，对于较为保守的消费者来说，腾势X似乎是个更靠谱的选择。

不过我觉得拜腾M-BYTE最大的对手还是广汽新能源Aion LX(配置|询价)，论外观设计和内饰设计，我觉得Aion LX并不比拜腾M-BYTE差，拜腾M-BYTE大屏的确给到我很强的视觉冲击，但内饰设计的美并不是靠屏幕堆砌出来的，Aion LX的内饰能给我一种豪华车的美，相信这样的内饰也更符合广大消费者的审美。

实力方面Aion LX也不差，根据车型不同NEDC续航里程从503-650km，更长的续航里程对于消费者来说绝对是一件更有吸引力的事情，让我在Aion LX和拜腾M-BYTE之间选一个，我只会毫不犹豫的选择Aion LX。

主观评分：6.5分（满分10分）

拜腾M-BYTE是拜腾旗下的首款车型，从2018年年初在美国拉斯维加斯首发亮相的它，被推迟到2020年年中才正式投入量产并上市销售。拜腾M-BYTE会不会如期而至，目前还真不好说，但它在外观和内饰都能给到我不错的好感，如果续航里程表现能够再好一点，它值得拿更高的分数，至少从静态体验来看，它比售价更高的蔚来ES6来得更有实力。