新能源车已然成为未来汽车发展的主流趋势，尤其是在中国汽车市场里，新能源车更是有着得天独厚的优势，从政策到城市配备，都受到了全面关注。因此中国也成为了最近两年来，新能源汽车发展最肥沃的土壤。但是，新能源汽车的起源并不在国内，新能源汽车还未在国内兴起时，国外已经有不少新能源车的出现，那就意味着高效的新能源车型并不只存在于国内，在全球范围内还有其它销量更高的新能源车型，今天兵哥就来和大家说说那些全球范围内累计销量最高的新能源车。

第一名：日产聆风 累计销量：33.5万辆 日产聆风可以说是最早期的新能源车型，从2010年12月首款车型上市至今，已经累计有33.5万的销量，从时间上来说，它是最早推行的新能源车，但并不是最热销的车型，从对比销量来看，在2018年才推出市场的特斯拉Model 3只用1年的时间就已经累计有27.6万的销量，其热销势头显然要高于日产聆风。

而之所以会出现这一情况，很大原因在于日产聆风一直没有进入到中国市场销售，那就意味着失去了目前全球范围内最大的电动车市场，因此形成销量差距也是正常的。而日产也深知中国市场对于新能源车型的重要性，所以在去年，东风日产在国内推出首款纯电车型-轩逸•纯电，这款车型与日产聆风同样源于E-Platform平台。

第二名：特斯拉Model 3累计销量：27.6万辆 自从新能源车在国内获得多方的推动后，特斯拉似乎把中国市场当成了它的救命稻草，在国内建厂的同时，不断加大产品推广。而Model 3作为它的量化车型，相比Model S和Model X来说，显然更能收获更多的销量，加上特斯拉独特的品牌魅力，Model 3的销量一路高涨，自2018年推出以来，就已经收获27.6万销量。但相对的，在最近一年里，特斯拉多次调整产品价格，很多车主对于这一行径已经抱有负面情绪，与此同时，新手买家也在担忧着频繁的价格调整策略会影响到购车后的保值率问题。

第三名：特斯拉Model S(配置|询价)累计销量：25万辆 Model S作为特斯拉的首款车型，在刚上市时引起了市场轰动，突破性的产品表现以及极具未来感的驾驶体验，都为Model S引来不少消费者，Model S可以说是特斯拉的开国功臣，特斯拉Model S至今已卖出25万辆。但高热度的关注，伴随着的是更高的问题曝光度。从2012年起，Model S公开曝光的自燃事件接近50起，除此以外还有高贬值率和高昂的电池维修成本，都是Model S被谈论得最多的问题。

第四名：欧蓝德(配置|询价)PHEV累计销量：19.3万辆 欧蓝德PHEV可以说是全球首款插电式SUV，自2012年首款车型推出以来，已经累计有19.3万销量。但对于国内市场来说，先别论欧蓝德PHEV，单是欧蓝德燃油版在销量上都不太乐观，更别谈引进新能源车型了。而现在国内并不缺实力强大的插电混动SUV，欧蓝德PHEV可以说是失去了进入国内市场最好的时间点。

第五名：北汽EU系列累计销量：18.1万辆 北汽EU系列可以说是国内家喻户晓的新能源系列车型，在网约车领域非常常见，而且目前北汽EU系列有着高补贴优势，在价格上有着非常的吸引力，因此销量也随之高涨。但目前北汽EU系列并没有什么高端产品，短时间内能看到的是销量优势，但并不利于长线发展，尤其是在补贴退坡后，失去了价格优势将意味着失去了市场吸引力。