在家庭用户的眼里，汽车的功用更多是出于承载家人出行，以及提高办事的便捷程度。尤其是成为了奶爸宝妈之后，需要时可以风雨无阻、随时随地就能使用；周末时到城市周边享受一下自然风光也是相当合适。

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因此，家庭用户对汽车的要求从关注好开、好看，转为了对空间的需求以及乘坐舒适性的考量。而如今，越来越多的新车推出到市场，一些原本我们熟悉的车型也逐渐走上了不同的发展方向，甚至还会让我们有一些意想不到。比如像全新一代雷凌和全新轩逸，就是目前在紧凑型轿车阵营中两大强者；如何在两者之间选择，成为了不少潜在消费者的难题。这次，兵哥决定把这个问题梳理一下。

论及形象，全新一代雷凌(下文简称雷凌)和全新轩逸(下文简称轩逸)都往年轻化的方向继续进发。全新雷凌保持北美版Corolla的设计形象，继续沿用上代车型便开始应用的多边形格栅（大嘴中网），造型方面更为规整同时也显得简约不少。特别是在前大灯部分，造型和细节的刻画要比老款要锐利不少，更适合年轻人群的审美。

轩逸采用最新的家族式设计语言，在V-motion理念的加持下，形象变得年轻、动感，并且在细节的刻画也更加贴近大哥全新天籁(配置|询价)的造型，包括V形的中网镀铬饰条，造型略带锐利感的头灯组以及包围两侧的空气力学勾勒的细节。

尾部设计的变化，对雷凌来说是最为明显的改动。老款车型往外突起的尾灯组设计，被更改为竖直切割的设计所取代，连同尾箱与保险杠的风格也随之产生了变化。

也许是为了照顾家庭用户的审美，轩逸的车尾尽管同样带有天籁的设计笔触，但整体的格调还是偏向柔和平顺为主。狭长的尾灯组用作平衡视觉效果，令尾部的观感既有凌厉的一面，并保留了亲近的感觉。

雷凌的内饰设计维持了海外版的设计，简洁的线条之下充满着时尚的氛围，与此同时凹凸有致的布局在立体感和层次感的营造上，也是要远胜老款车型。通过软性材质、缝线、镀铬饰条与钢琴烤漆等多种材质的相互搭配，不论在触感还是观感上都有所加分。

值得注意的是，全新雷凌的中控大屏幕根据车型不同而有所变化；其中，科技版车型换装12.1英寸的大竖屏，迎合了对科技配置有要求的小伙伴们。至于其它车款，则沿用海外版8英寸的悬浮屏。

老款轩逸的内饰以舒展平和为主导，全新轩逸则强调了不同元素的搭配。布局上以展翼式为基础概念辅以缝线的点缀，再搭配软性材质覆盖的同时，以及棕色与黑色相搭配大胆撞色，同样营造出年轻感，并且氛围上要显得内敛。

中控屏幕的部分，轩逸也是使用8英寸的悬浮屏，辅以日产智联娱乐系统。从实际的使用感受来说，尺寸大小兼顾驾驶安全和操作便捷性。

乘坐感受对于家庭用户来说，是最为看重的部分。雷凌作为合资紧凑级的明星车型之一，很难会被挑到明显的痛处。加之使用TNGA架构之后，座椅采用其它TNGA车型流用的造型设计以及人体工学数据，舒适性方面可以更加放心。

轩逸的表现则保持大沙发厂的一贯表现，柔软的触感首先就能给人好感，再者在乘坐的感受上能让人放松，并有几分仿佛坐在沙发的感觉。独立头枕、安全带、中央扶手等部分，轩逸自然不会缺失。

从价格区间来分，尽管双擎版车型有其优势所在，但更多的消费者会偏向关注1.2T车型的价格和配置。因此，这次对比主要是在全新雷凌1.2T与全新一代轩逸之间进行。

雷凌的1.2T车型，价格为11.58-14.18万元，共分为五个车型配置。其亮点在于，从入门的进取版开始，便已经标配前排侧气囊、前后排头部气帘和膝部气囊，这在同级甚至高一级车型上也难以遇到。其次，包括刹车辅助、ESP以及车道偏离预警、车道保持主动刹车等功能，在次低配的豪华版已经标配。

至于轩逸，定价在10.9-14.3万元之间，提供两款手动挡车型供消费者选择。既拉低了车系的准入门槛之余，还为买家提供不同的选择。在安全方面，入门的舒享版略嫌不够全面，但从悦享版开始基本与全新雷凌打成均势。

我们以价格相近的，全新雷凌185T 运动版与全新轩逸 1.6L XL CVT智享版作为对比，两者价格差异为100元。

从表格可以看出，两者在安全部分的差别只是毫厘之间、各有侧重。全新雷凌多出了膝部气囊与车道偏离预警和车道保持功能，至于全新轩逸则提供了疲劳驾驶提示功能。辅助功能方面，全新雷凌的侧重点与轩逸有所不同，但是轩逸拥有雷凌所没有的主动闭合式进气格栅，其对于车辆快速热机、降低行驶风阻有明显作用。

至于车厢内部，真皮方向盘、内置式行车记录仪以及皮质座椅面料、后排中央扶手与杯架，这些提升使用感受的配置，轩逸都为买家们准备好。反观全新雷凌似乎心思并不在此。这样的主导思想，在多媒体配置以及其它配置方面同样如此。

要在全新雷凌和全新轩逸之间做出选择，其难度要比上一代车型要难上不少。经过兵哥的分析，主要原因在于全新雷凌在低配车型中，增加了大量的安全配置以及部分实用性的功能。但是在车厢内部，一些可见的、能提升质感方面的配置，则不是新车的投放重点。

反观全新轩逸，手动车型降低准入门槛，并且以中配悦享版车型作为配置的分界线。与全新雷凌相比，入门车型的优势不在配置方面，但是到了CVT悦享版开始差距逐步缩小，在价格更高的智享版与TOP奢享版甚至比全新雷凌要略微丰富。更重要的，轩逸能够在高配置与车厢质感之间，做到了平衡。至于要如何选择，就要看各位买家更偏爱哪种的搭配喜好。