3.29L/100km！如此优秀的油耗成绩，当然是笔者驾乘的东风日产第14代轩逸(配置|询价)（以下简称轩逸）创造出来的。

日前，“逸行千里·幸福海岸线”南海站从轩逸的“家乡”广州出发，一路向南行进，依次经过开平碉楼、雷州雷祖祠和浪琴湾等地，在跨过琼州海峡之后，再从海口抵达三亚，完成一段以家为名的幸福旅程。

凭借出色的产品实力，经过900多公里的跋山涉水，轩逸创造出了仅3.29L/100km的油耗，这是一个远低于官方公布的综合工况油耗4.9L的“幸福纪录”。

需要指出的是，在这近千公里的路途中，高速公路的路段比例不足全程的20%。并且，我们每天一早出发，或多或少会遇到各城市上班早高峰的塞车；在一长段狭窄的正在维修的铺装路上，车队与对向车辆几近停滞的会车时，轩逸油耗表猛往上串；待到在五指山脉间行驶时，是超过100km的山岭路段，一直未“叹”空调的笔者，见此情景不禁生出“少小离家老大回”的感慨。

⇓⇓⇓

笔者了解到，轩逸在今年7月份正式上市，价格为10.9-14.3万元，并且老款轩逸不会退市，更名为轩逸·经典与新车同堂销售。即日起至12月31日，购车可享5年或15万公里整车保修及5年10次基础保养；置换购车客户，至高可享5000元补贴；贷款购车客户，则可享6万3年0息的购车服务。

轩逸长宽高分别为4641x1815x1450mm，轴距为2712mm，有着“小天籁(配置|询价)”的称号。它采用了最新的V-motion 2.0设计语言，并配备日产智行（Nissan Intelligent Mobility）技术，整车基于雷诺-日产联盟CMF平台打造。

外观上，新车采用与天籁神似的家族式设计语言，融入了更多凌厉线条，也更显运动化。V型镀铬饰条自然衔接引擎盖立体线条，回旋镖式前大灯与镀铬开放式雾灯的视觉冲击力大为增强。车身侧面线条流畅，断开式腰线与后三角窗黑色饰条非常炫酷，双五辐轮圈、大尺寸轮毂及熏黑的尾灯组，又进一步提升了整车运动感。车身长度与宽度的小幅增加，以及高度的略微降低，使得整车看起来更显贴地。

新车的内饰设计充满了科技氛围，扁平化的中控台配合双色配饰，延续了之前的居家风格；标配的8英寸悬浮式液晶触控屏，加上最新的智联人机系统，方便互联与多媒体的控制。

当然，乘坐空间也够大；新车有着1815mm全尺寸舒适座舱和Multi-Layer零重力真皮座椅，还有着646-907mm的后排膝部空间，并且是错层设计，能有效避免3人乘坐时与邻座的碰撞，减少旅途中的不适感。轩逸延续了“移动沙发”的称号，还进行了优化和升级，让笔者和小伙伴在这趟长途试驾中，得到了很好的体验。

智能领域历来是东风日产的优势；在安全方面，轩逸配备多达7项的NISSAN i-SAFETY安全系统和驾驶辅助系统，IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警系统的应用，构建了同级车型中最全面的全场景安全守护。此次试驾道路的状态五花八门，包括前车突然刹车、长时间驾驶导致偏离车道，以及社会车辆夹塞等场景时有发生，但轩逸的主被动安全表现优秀，通过A柱上的蜂鸣器和仪表盘上的显示屏等进行提醒，从而避免了潜在的事故。

此外，轩逸搭载前麦弗逊式和后扭力梁的非独立悬挂系统，将前悬U型半框结构改为全框副车架，并加强了后悬刚性。这也使得新车在操控与底盘方面的表现要强于老款轩逸，车内噪音也比同级车型低。

实力铸就口碑。此次节油赛，兵哥所在的A3号车，以行驶里程910km，剩余续航里程273km，总加油量30.03L，总续航里程1183km的表现，勇夺冠军。可以说此次夺冠，除了小伙伴们高超的驾驶技术，日产全新研发的第三代HR16智能发动机迅捷的响应速度和平顺的动力输出，也是功不可没。

在之前举行的“逸行千里·幸福海岸线”渤海站、黄海站和东海站活动中，第14代轩逸也是屡创节油佳绩。在外观颜值、内饰配置、驾驶操控和售价等方面都能做到平衡的轩逸，还拥有如此低的油耗，当然口碑好能热销了。

今年10月，东风日产轩逸家族销量为48483辆，位列全国轿车销量榜冠军，1-10月份累计销量为354624辆。在进入国内市场13年以来，轩逸的累计销量超过了300万辆，是中级家轿销量的真正王者，这还真是有实力不允许低调的节奏啊。（文章配图来源网络，侵删）