大格局，决定大未来！

　　未来，广州交通路网体系将迎来新一轮升级，日前，在《广州市交通发展战略规划》新闻发布会上，广州市规划和自然资源局首次披露要将广州打造为“全球重要综合交通枢纽”，并开展面向2035年的交通战略规划编制工作。

　　来自：广州地铁

　　其中规划提出，广州将致力于打造“一心五向”铁路枢纽群、实现“3060”时空目标、构建地铁三层架城市交通网络等多项工作，以高效连接全球，便捷直连湾区城市，构建安全、便捷、完善的城市综合交通体系。

　　规划“一心五向”铁路枢纽群

　　据规划提及，广州计划在铁路方面形成广湛、广河等10条出省铁路通道，实现广州至省内城市1.5小时内互达，至长三角城市群5小时内互达，以全面建设大湾区城市中心之间的高速直达轨道。

　　因此，铁路枢纽群的打造尤为重要，在本次规划“一心五向”铁路枢纽群中，包括规划了以下14座铁路枢纽：  中心2座：广州站、广州东站；

　　东向3座：黄埔站、新塘站、增城站；

　　南向2座：庆盛站、南沙站；

　　西向2座：广州南站、佛山西站；

　　北向3座：白云站、广州北站、白云机场站；

　　东北向2座：知识城站、从化站。

　　“一心五向”铁路枢纽群规划示意图

　　届时铁路枢纽群将实现分区进站、就近乘车，市民出行更加高效便捷。

　　此外，除了打造“一心五向”铁路枢纽群外，还提出了“3060”时空目标。

　　“3060”时空目标 

　　“3060”的时空目标，即从广州主城区至外围区中心实现30分钟轨道直达，广州与大湾区各城市中心实现60分钟轨道直达。

　　据广州市规划和自然资源局副局长郭昊羽透露，30分钟时空目标实现的线路有18号线至花都、22号线至空港经济区、28号线至增城、18/22号线至番禺和南沙、37号线至知识城和从化。

　　而60分钟时空目标实现的线路则有18号线/广清城际至清远、南广高铁至肇庆、18号线/广中珠澳高铁至中山珠海澳门、广珠城际至江门、广深港高铁至深圳和香港、广汕高铁至惠州等。

　　广珠城际

　　其中，值得一提的是，地铁28号线30分钟即可到达东莞、佛山。

　　此外，规划还设立了市域“6080”客运目标，即公共交通占机动化出行比例60%，轨道交通占公共交通出行比例80%。而当前广州市域公共交通占机动化出行比例43%，轨道交通占公共交通比例46%。

　　可见，要实现该目标，广州还需要主要依靠构建“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三层级的城市轨道网络，来形成对小汽车有高度竞争力的便民公共交通系统。

　　高速地铁-快速地铁-普速地铁

　　终于到了大家最关注的广州地铁线路规划！

　　要知道，据去年发布的《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》显示，广州地铁在全国地铁负荷强度排行上位列榜首！

　　在高峰期庞大的人流下，广州地铁不少线路长期处于超负荷载客状态，

　　3号线高峰期

　　据了解，为了缓解现状轨道网络压力、强化市域组团间联系，广州将规划构建“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三层架的城市轨道网络，同时加强与周边城市的轨道对接，实现广佛一张网、穗莞多通道、相邻城市中心直达。

　　其中，高速地铁可实现市域组团之间、与邻穗城市快速联系；快速地铁提供中心城区中长距离出行服务；普速地铁服务中心城区、外围区内部出行。

　　那么，未来的广州地铁线路具体会如何规划呢? 

　　根据相关规划整理，未来，广州将有21条普速地铁+12条快速地铁+5条高速地铁，广州市内的里程共计达到1808公里。

　　①广州21条普速地铁

　　②广州12条快速地铁

　　③广州5条高速地铁

　　最后，除了以上提及的38条线路外，该规划图还透露了6条远景控制线，分别位于黄埔、南沙、白云、花都、从化，里程共计145公里。

　　这样一来，未来或将会有44条地铁贯穿广州这座城市！

　　不过话说回来，由于进度未明，有些地铁仅在规划初期，所以，以上资料仅供参考，具体所有线路仍然以官方最终批复为准。

　　来源 | 血拼广州楼市

　　责编 | 詹青