文/羊城晚报全媒体记者 严艺文

　　12月25日，记者在“广州综合交通枢纽高质量建设发展”采访中了解到，广州白云国际机场T3航站楼预计明年动工建设，届时，T3 轨道交通项目预留工程将同步开工。此外，机场第二高速北延段计划在本月底通车。

　　国内首个按照中枢机场理念设计和建设的大型航空港——白云机场，是我国三大国际枢纽机场之一。今年9月，广州白云国际机场三期扩建工程开工。

　　此次开工建设的广州白云国际机场三期扩建工程项目总投资544.2亿元，主要建设西二跑道（第四跑道）、东三跑道（第五跑道），新建T3航站楼和T2航站楼东四、西四指廊；并在T3航站楼前建设综合交通中心，引入地铁、城际铁路、高速铁路等轨道交通线路。项目建成后，广州白云国际机场年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力将分别达到1.2亿人次、380万吨，较目前增长50%、52%。

　　据了解，西分区和西四指廊部分已于今年9月开工。广东省机场管理集团有限公司总工程师冯兴学表示，“2021年，T3航站楼和交通中心将按计划开工。”

　　根据《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划（修编）》，将建设多层级、一体化的机场综合交通枢纽，积极推进高速铁路、城际铁路、城市轨道引入机场，畅通机场对外道路交通。

　　规划引入高速铁路、城际铁路和城市轨道，形成高效便捷的多层次空铁联运系统。在T3航站楼设置白云机场高铁站，正线引入广中珠澳高铁和广河高铁，构建白云机场辐射南北、联通东西的“十字交叉”对外高速铁路通道。

　　未来，广州地铁22号线有望升级成为大湾区城际线路，将延伸至东莞，与深圳衔接。规划建设中的机场三期将引入地铁22号线并直通深圳。

　　在城际铁路上，广中珠澳高铁、广从城际（广河高铁）也在引入规划之中，以及准备开通的新白广城际，机场T3枢纽将形成“两高铁、两城际”的轨道布局。

　　届时，结合T1、T2航站楼现有地铁3号线北延线，将实现从白云机场20分钟内可达广州火车站和琶洲地区，30分钟内通过高快速路可达广州老城区和天河中心区，快速接驳大湾区及广东省内城市。

　　来源 | 羊城晚报·羊城派

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