人人都有汽车梦，从去年和贾跃亭“决裂”后的许家印也不例外。
据媒体报道，恒大健康在1月28日以20亿美元注册成立恒大新能源汽车有限公司，现名为恒大国能新能源汽车集团有限公司，不仅如此，在短短一个月的时间内，恒大在就在广州南沙注册了6家汽车公司。
造车，一直是很多企业大佬的心头好，从董明珠、贾跃亭、李斌、何小鹏等造车，马云、马化腾等人跨界布局但成功上市的却只有那一两位，知名的代表就只有李斌的蔚蓝汽车，为什么这些大佬都对汽车情有独钟呢？
以董明珠为例，她不止一次公开表示自己对汽车的喜爱，更不惜斥资百亿投资珠海银隆，但因为和银隆前董事长魏银仓对质公堂，造车梦也遭到搁置。
许家印的疯狂造车
而相比董明珠对银隆的执着，许家印就要“疯狂”许多，据凤凰网之前报道，1月份以来，恒大旋风式入股瑞典电动汽车企业NEVS、并购动力电池企业卡耐新能源，并在三天前与全球“超跑之王”柯尼塞格强强联手，恒大汽车的强大阵营令人刮目相看，也让国人看到一个比肩特斯拉的世界级中国电动汽车品牌正在崛起。
而后恒大宣布和瑞典跑车品牌柯尼塞格签订合作协议，随后瑞典考察恒大NEVS总部，深入了解传承75年的萨博精工细节。在北欧两大造车巨头的技术加成下，恒大的造车梦想一步步走进现实。
布局新能源
这些大佬疯狂造车背后，都有一个热门关键词——新能源汽车。
汽车行业作为大宗消费品，本身产业升级和更新的力度大，新能源汽车更是一片蓝海，是中国制造2040战略中的重中之重。
在2011年新能源汽车市场在2011年至2012年算是一个分水岭，因为2012年我国新能源汽车销量首次突破一万辆，2014年开始新能源汽车销量迎来爆发式的增长，2014年销量同比2013增长了百分之324%，2015年同比2014年的增长幅度更是超过了340%，随后增势逐渐放缓，但是每年仍然保持了较大幅度的增长。
而这些地产大佬们投身新能源汽车,方向与国家战略相当契合。
互联网大佬对新能源的布局
新能源是一块香饽饽，任何人都想进入插一脚，之前有媒体统计过，中国互联网BATJ对新能源的投资，而马云绝对是第一个多渠道进入新能源汽车的人，从下图可以看到，马云将支付宝与汽车充电结合，不仅让新能源汽车走人生活，而且还提高了支付宝的使用频率。
而百度也不甘示弱，百度研发的无人驾驶技术，在去年7月份发布驾驶软件APP Apollo，并且免费向合作伙伴免费开放无人驾驶能力。而在去年11月份，18辆百度无人车在桐乡市子夜路智能汽车和智慧交通示范区内首次进行开放城市道路运营，开始正式商用。
图片来源于网络
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