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野马GT500性能已经直逼迈凯伦570GT?0-160-0仅仅10.6秒

野马GT500性能已经直逼迈凯伦570GT?0-160-0仅仅10.6秒
2019-08-08 10:10:26 CLauto酷乐汽车
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Author / Constantine

那些说野马性能不行的,通通都快被福特继续打脸——至少在账面性能和直线性能的测试中,相当了得。

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有一个对车辆性能的测试 —— 从0加速到100英里(160公里)再完全刹车到0,这是一个考验车辆加速性和刹车性能的测试,会在一些号称跑得快刹得住的性能车中进行,非常有趣。

在最新的测试中,福特拿出了一个吓人的成绩:

Shelby Mustang GT500:10.6秒

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可能大家对这个数据没概念,那就做一些对比:

  • Ford Focus RS:16.1

  • Mercedes-AMG GT-R :10.81

  • BMW M5 :10.66

  • Shelby Mustang GT500:10.6

  • Audi R8 V10:10.58

  • McLaren 570GT :10.4

  • McLaren 720S:9.02

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大致就是这样的一个亮眼的数据,或许有人会议论说,这个数据只能说明福特直线很快,弯道依然不咋样,可能特斯拉更快,但是我想说的是,福特Shelby Mustang GT500能做到这个数据也是相当的值得赞赏。

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动力方面,Shelby Mustang GT500搭载了福特的5.2L V8机械增压引擎,输出760hp/900Nm的动力,通过7速双离合变速箱和碳纤维传动轴,完全传递至后轮——没错,是后驱大马力。

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不仅如此,福特在Shelby Mustang GT500的冷却系统上也花了相当大的功夫。

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所以能做到这个成绩,也是相当的不容易。

让一个纯纯的肌肉车,在精密的性能上有着这样的表现,这已经开始比肩纯种超跑了。

“The range of brute-force dragacceleration, seamless road shifts and amazingly smooth shifts on the trackfurther highlights how the soul of the Shelby GT500 is elevated in our mostadvanced Mustang ever,” said in a statement Ed Krenz, Ford Performance chiefprogram engineer.

“Effortlessly handling the 760horsepower is our segment-first Tremec dual-clutch transmission, with anadvanced control system that enhances GT500’s five drive modes to deliver adriving experience once reserved only for exotic supercars.”

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按照Ford Performance chief program engineer(福特性能总工程师)Ed Krenz在一份报告中的说法,那个曾经一直被诟病配不上福特马力输出的变速箱已经成为历史,才能让如此暴力的动力输出的无比顺滑,才能达到这样的好成绩。全新的Tremec变速箱才是最大的功臣之一,可以在80毫秒内完成换挡,

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另外,新款的GT500还可以选择不同的地形和驾驶风格,包括普通、易甩尾、运动、拖拽和赛道等5种驾驶模式。

价格和一些其他的信息,暂时未公布。

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但是我们相信,GT500确实很让人心动。

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