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新一代86来了!马力最高或达260匹,操控将超越新Supra!

新一代86来了!马力最高或达260匹,操控将超越新Supra!
2019-09-26 03:01:22 CLauto酷乐汽车
新一代86来了!马力最高或达260匹,操控将超越新Supra!
新一代86来了!马力最高或达260匹,操控将超越新Supra!

Author / 海森

对待丰田,可能我们需要的更多的是耐心。

一款新Supra,让世界足足等了17年。但迟到总比不到好,至少我们还有这款A90 Supra可以品味。

新一代86来了!马力最高或达260匹,操控将超越新Supra!

而现在,在与斯巴鲁共同开发的86车型已经问世7年多之后,我们终于也等到了好消息:丰田正在抓紧时间研发下一代86。

现在可以肯定的是,新一代86一定会有,而且根据总工程师Tetsuya Tada最近的言论,新一代的86绝对是值得期待的。

因为它的目标是超越新Supra!

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据丰田代表对外的透露,丰田确实存在着一支全新的86团队,而且他们的目标是让这款第二代后驱跑车要比新Supra更好开。

而Tetsuya Tada认为消费者们其实更期待的是新一代的86能够比新Supra带来更多的兴奋感,所以丰田方面是想要打造一款“超越Supra”的新86!

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到目前为止,这一代的86也推出过一些特别版本,比如箱根版和TRD操控组件。但与这次丰田放出的新86消息相比,之前的已经索然无味。相信这款车的车迷们已经做好换代的准备了。

可惜的是,到目前为止Tetsuya Tada并没有透露更多关于新86的细节。不过,日本国内的网络上流传出了新86和它的斯巴鲁兄弟车型可能会用2.4升发动机来替代现有的2.0升发动机的消息,而这款2.4升发动机则是来自于斯巴鲁Ascent。

而关于这款发动机是自吸还是涡轮增压,目前上没有定论。据传,目前的设计是,如果是自吸版本,马力将达到230匹,而如果是涡轮增压版,马力将会达到260匹!

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不管怎么样,相信只要比现在的205匹高,对于很多人来说就已经欣慰了。

此外还有平台的问题,目前的86款车型采用的是改良过的斯巴鲁Impreza架构。有报道称,由于斯巴鲁最新的Global Platform (SGP)无法适用于后驱车型,新86将会转而采用丰田的TNGA平台,因此下一代车型在这方面可能会有一些变化。

有趣的是,目前有传言说新86和BRZ可能将会使用马自达的新后驱平台,如果是这样的话,那就真的有意思了。

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无论如何,新86一定会来,光是这一点就值得欣喜。而剩下的,就让我们一起期待吧。

在这里,让我们了解一下它的前任们,当年的藤原拓海就是开着它上山送豆腐,也造就了一代爱车的我们。

车迷喜欢用车架号快速区分车子,这确是一个聪明又高效的方法。

以日本市场第五代卡罗拉为例,AE81,82为前驱结构,AE85,86则是后驱,车主在介绍自己的爱车时,相比全称第五代1.6L双顶置凸轮轴高性能后驱卡罗拉,AE86真的简单不少呢。

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1983年推出的AE86,采取双子星贩售方式,Corolla Levin为固定式前大灯,Sprinter Trueno则是翻盖式跳灯,两者均提供三门掀背hatchback与双门轿跑coupe车型。

1984年土屋圭市开着AE86(Sprinter Trueno)参加富士新手赛,一开赛就获得六连胜,此后AE86大量出现在赛事中。

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停产多年之后,AE86又以漫画“头文字D”主角车的身份再次引燃起世人。

成功的车身后总有一个成功的秘诀,小C在此给出AE86黄金公式:后驱+能负担的价格+970kg轻量化车身=FUN。

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86生来就是优雅清新的舞者,不同于宝马M3可以靠着澎拜动力用轮胎撕扯地面的动力漂移,AE86油门踏板下只有128bhp,驾驶员需要通过钟摆或者拉起手刹,在重量转移之中,灵活控制车身动态,并在极限边缘保持平衡。

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30年后的今天,为了让古法豆腐店的下一代传承者们继续在深夜的山路上送豆腐,2012年丰田推出AE86的精神继承者,GT86。

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丰田工程师们在设计GT86时考虑了一个重要问题:如何在价格相对理性的汽车中获得乐趣?答案并没有改变:后驱+能负担的价格+轻量化车身。

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像AE86一样,GT86的四缸2.0L H4 FA20发动机最大马力200hp, 205N-m的峰值扭矩, 必须让仪表的指针不断靠近红线,在6400~6600rpm才能获得。

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虽然没有雄厚的动力储备,GT86却提供了美妙的机械驾驶感受,当你试图滑行时,你可以毫无畏惧地找到它的极限。

就像它的前任一样,GT86依靠操纵车辆的惯性,轻盈起舞。GT86漂移要求快速细腻,如果你的双手不快,在猛打方向起漂后的,应提前做好快速的反打的准备。

从AE86到GT86,丰田,请继续让平价车富有驾驶乐趣。

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