如果说天籁(配置|询价)，凯美瑞(配置|询价)，雅阁是日系三杰。那么德系的三杰C级，A4L，宝马3系(配置|询价)之间的竞争，毫无疑问要更为激烈。虽然说3者在价格和风格上都有着一定差别，但每个月的销量都拉不开太大差距。如今，3系换代虽然优惠不多，但好评如潮，A4L则以大幅度的优惠抢占市场，奔驰C级却一直按兵不动，同比产品力的竞争优势已大不如前，这次的改款，能不能改变格局就成为关键。

近日C级的谍照终于在海外的网站曝出，这看来C级万年小改的日子总算要过去了，尽管这次的谍照我们无法从外观细节上获取太多的资讯，但至少看起来整个侧面的车身比例要比现款更加修长，轴距和空间表现应该会比现款有所提升，这也能拉近竞品车型的差距。

而内饰方面，现款C级在功能性上无疑是处于劣势的，但更多高级的用料营造出更贴合豪华品牌的内饰氛围，其实是很多人选择现款C级的重要原因。而在新款的谍照中，内饰的改变是天翻地覆的，比较意外的是并没有采用奔驰的“家族式”大横屏设计，而是取消了虚拟按键，重新回归到了触控大屏的方案，出风口改到了上方，虽然还不能看到整体效果，但相信对于原本选择C级的消费者来说，这样的改动他们应该不会太满意，但可以想象到的是，这套大屏在功能性上势必会扳回一城。

（现款C级的内饰）

除了我们能看得到的变化，W206新C级平台将基于升级的MRA模块化后驱平台打造，新的平台将使用更高比例的高强度钢和铝，就车架上来说车重会降低，但新增的一些额外系统将抵消掉这些重量变化，而这所谓的额外系统，很高几率会是L3级别的自动驾驶系统，以及新的电气化发动机。

动力配备方面，4缸的涡轮增压发动机和48V的轻混系统仍然会是主力，变速箱也将继续延续9速的Tronic的变速箱。也有消息称除了48V轻混外，还会增加一款纯电续航能达到100公里的插电混动车型，但这消息仍然有待确认。

——图片源自网络

而车型方面，与目前的车型一样，W206 c级轿车将推出4门轿车、旅行车、双门轿跑车和敞篷车，并有望增加一款四驱全地形旅行车，以完善其产品线，与奥迪A4 Allroad形成竞争。

总结

其实从销量上看，尽管现款C级的产品力优势已大不如前，但国内销量上其实落后A4L并不多，新3系不过万的销量更是对C级不构成威胁。但换代仍然是奔驰C级比较急切的事件了，风格的改变能不能让他持续改变现在的销量格局，小编也不敢定论，只能拭目以待吧。

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