“顾客就是上帝”其实不对，购买前可能是上帝，但消费完之后就得两说了。

最近，《华车网》收到一段“凯迪拉克XT5(配置|询价)车主维权”的视频，看完该事件，就能明白这句话蕴含的道理。

据了解，这位来自广东的凯迪克拉车主对该车在使用的过程中，非常不满。据车主描述，第一、凯迪拉克XT5存在严重的安全隐患;第二、往返4S店维修记录已达6次之多，至今无解;第三、XT5出现了“自动刹车、自动挂挡、自动加速”的严重问题。

汽车发动机、变速箱出现严重问题，可以说是致命缺陷。汽车在无外力的情况实现“自动挂挡、自动加速、自动刹车”这样“智能”的驾驶功能，想必任何人都不能接受，如果出现了意外事故谁来负责?想想都后怕。

面对此类问题，车主对汽车质量和厂家售后服务非常气愤，一怒之下将车开到4S店门前讨要说法。

期间，车主抱怨XT5发动机故障、变速箱故障严重影响使用，而店方表示可以继续维修。但是，车主对无限期的维修解决不了问题表示不能接受。而且，在之前的维修过程当中，车子一修就是四天，店方也不提供代步车。

在于店方的争论中，4S店工组人员不让拍摄态度蛮横，差点引起肢体冲突。如此看来，作为二线豪华品牌的凯迪拉克，从质量到服务之差，让人大跌眼镜。“顾客就是上帝，但得分时候，消费后就得两说了。”对于凯迪拉克此次维权事件来说，是最好的诠释。而凯迪拉克所倡导的“品牌引导品质消费的理念”，难道就是这么塑造品牌?引导品质?

无独有偶，《华车网》从相关渠道了解到，凯迪拉克XT5的发动机变速箱问题并非个案。一位来自湖南的车主称，今年新提的凯迪拉克XT5 25T豪华版，开了不到一个月的时间，仪表盘就显示需要“维修驻车制动”“维修变速箱”的提示。

随后，车主去4s店咨询，店方表示需要更换控制模块，需要厂家发货一个星期。可是，一个星期之后去问，仍然毫无进展，厂家店家态度敷衍了事。车主朋友也说凯迪拉克的车故障率特高，千万谨慎购买。

另外一位湖南的凯迪拉克车主，提到XT5的产品质量更加愤慨。据该车主描述，新车驾驶没超过10天就出现维修变速箱的故障码，而这次出现故障码后，成了噩梦的开始。在接下来4个月的使用和维修过程中，共出现7次“维修变速箱”的报修提示，在此期间还出现了“维修驻车系统”等故障。

车主为此奔波4S店数次，严重影响了生活和工作。在反映厂家之后，厂商给的答复却是互相推诿，能拖就拖。凯迪拉克XT5出现的种种问题，让该车主头疼不已。无奈的车主表示将会继续投诉维权下去，这样的厂商太不负责任了。

凯迪拉克XT5作为SRX的换代车型，基于通用的C1XX平台打造，其燃油版车型搭载的为爱信8AT变速器，自上市以来销量平均在5000辆左右，其市场份额占到了凯迪拉克的1/3左右。

业内人士指出：凯迪拉克XT5变速箱的故障问题一方面可能是控制模块有缺陷；另一方面XT5匹配“爱信8AT”变速箱“故障”频出，因为爱信8AT是不提供电子档把变速器，通用汽车为了提升科技感自己改造加装的电子档把，所以导致发动机与变速箱故障频出，通用在匹配方面没玩明白，不建议购买此款车型。

写在最后，综观车主反馈来看，凯迪拉克的发动机和变速器“维修故障”已成为一个通病，另外售后保养方面也丧失了所谓豪华品牌该有的水准和态度。