广州车展前夕，长城汽车牵手吉利汽车，结束了沸沸扬扬的“黑公关”事件，画上了圆满句号。

长城股份总裁王凤英与吉利控股集团总裁

2018年11月15日，在广州保利洲际酒店一间会议室内，长城股份总裁王凤英与吉利控股集团总裁安慧聪会面，并进行了洽谈，随后双方联合发表以下声明：

不过，稍早前，吉利汽车还针对“长城汽车官方微博（海淀区注册）发表的‘黑公关’声明”上告北京市海淀区法院，以商业诋毁为由正式起诉长城汽车，并要求赔礼道歉。

此消息被证实后，长城汽车内部人士第一时间称，“针对‘黑公关’，我们有充分的证据，吉利只是针对微博发表的‘声明’起诉，没敢提‘黑公关’的事。”显然，长城已经对吉利“撕破脸”的行为做了充分准备。

吉利汽车董事长李书福此前针对“黑公关”风波明确表示，“中国汽车品牌任重道远，不是搞内斗。”显然，吉利此次起诉长城汽车违背了他这一讲话原则，制造了更为紧张的局面。

但“相逢一笑泯恩仇”，长城汽车虽率先发起抵制“黑公关”行动，但一直也积极提倡：中国自主品牌应该携手同进，共同为国家富强做努力。所以，在充分掌握“黑公关”证据下，长城牵手吉利选择和解，难能可贵。

当然，我们也看到了吉利汽车“浪子回头”的决心，目前双方将尽最大努力消除此事影响，主动在各自官方信息平台删除有关声明，撤销法律诉讼，不再就此事发表任何评论。

此外，今后双方还决定建立多层级沟通渠道和对话机制，在公平、公正、共赢的原则下寻求多领域的合作发展机会，提升各自的核心竞争力，为用户创造更多价值。

这应该就是最好的结果，“黑公关”已休矣。愿自主品牌共同努力，从此不再相互攻讦，《华车网》亦不再就此事发表任何文章和评论。