宝马为中国人定做的SUV,比奥迪Q5还大,降价5玩,秒杀同价途观

2017-11-12 23:27:21    新浪看点    作者: 小猪老师-    我有话说

“开宝马,坐奔驰”一直以来都是我们这些平民百姓的梦想。奔驰生产的汽车一直以来以舒适性著称,而无论哪一辆宝马车型都将操控性做的淋漓尽致!可如今为了顺应时代的潮流,宝马入门级SUV竟然搭载了一台1.5T的3缸发动机来驱动这辆放大一了圈的宝马X1,这到底是一种妥协还是一种极致的追求?聊起宝马,很多人都喜欢用“操控”、“后驱”等标签来形容。而如果一台非后驱的宝马上市,就有一大波人在骂街。比如全新国产宝马X1,一上市就被人骂得狗血淋头。但中国市场一向很诡异,就是你骂它越凶,别人卖得越火,比如这款全新宝马X1。2017年8月份,宝马X1实现了8961辆的成绩,同比增长了55%。而它的竞争对手奥迪Q3和奔驰GLA,也只实现了7413辆和5602辆的月销量。

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外观依然维持着紧凑型SUV的身材,不过比上一代X1更加符合国人对SUV的审美,硬朗、锋利、阳刚、饱满,四个词都能在这一代X1上找到自己的归宿,作为80后的我,很喜欢它的外观。前脸还是那个宝马,传统的双肾型格栅经过加大,已经成为了前脸的视觉中心,前大灯的变化更加令人讨喜,变得向X5这位大哥看齐,在天使眼的帮助下,这台X1的眼神非常凶悍,这才是一台宝马前脸应该有的feel,你若不信,你看看隔壁i3,那个前脸和这个新X1,哪个更符合你心中对宝马的形象?

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国产新一代宝马X1车身经过加长,轴距达到了2780mm,光看轴距,很多中型SUV也会汗颜,所以新一代X1这次重点更新,就是空间。现款的宝马X1在中控和内饰方面让许多人感觉到了一丝廉价感,在材料的使用以及风格设计方面不如上一代宝马X1所营造出的豪华感给人感觉强烈,因此这也正是这一代的X1上有所不足的地方。后排座椅方面可以说在同级别找不到对手,从车身侧面后门的长度我们就能想象到后排座椅有多么宽敞。但是座椅材质较硬被许多车友诟病,不过宝马毕竟不是奔驰,让你坐得舒服还是宝马吗?

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动力方面,2018款宝马X1新增了sDrive20Li领先型和xDrive20Li尊享型两款2.0T车型,匹配的是爱信的8AT变速箱,其中尊享型还配有适时四驱系统,那另很多人“失望”的无非就是这一代宝马X1改为了前驱,并且还进行了加长,但是从动力操控的层面来讲,宝马X1的表现你完全不用担心,因为作为一台城市SUV,它的表现是绝对够用的,毕竟它是一辆宝马,操控依旧是它所追求的。

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新一代的宝马X3的竞争对手是奔驰的GLA和奥迪的Q3,但在我看来,他们两个早已不是X1的对手,毕竟超大的车身尺寸准确命中了中国市场的需求,这让最低售价28万的宝马X1大放光彩。但是不可否认的是这一代的X1已经使用了宝马最新的UKL前驱平台,这让许多车迷都不能接受,对于我们来说这也许是一种情怀,但是对于汽车的发展来说这是一种趋势,在我看来不要过分纠结于情怀的重要性,我们既然生活在现实中,坦然的去接受这种改变也许是面对未来最好的选择...

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