全新一代标致508(配置|询价)在国外已经上市一段时间了，它的出现，让全世界的人们再一次看到了法国人的创新和设计能力。而进入中国市场之后，标致508也进行了一定的调整，最典型的就是加长车身和轴距，变身为标致508L，并且在一些成本控制方面也相应的做出改变，比如取消了无框车门等等。总归而言，这些改变都是为了更贴合市场，更好的和凯美瑞、雅阁(配置|询价)、天籁等主流中型车相互竞争。此次全新一代标致508L，也是目前在中国市场，最被看好的法系车了。

相比于其他标致车，全新一代508L的外形更加凶猛。但宛如两根獠牙一般的日间行车灯配合超有感的前脸，依旧加分不少。如果说标致308是一台小狮子，那么标致508L则是兽中之王了。整个前脸极富视觉张力，同时辨识度也非常高。相比于凯美瑞、雅阁，标致508L的前脸年轻化的更彻底，攻击性更强。

加长之后的标致508L，侧面线条相当的修长。4870mm的车身和2848mm的轴距，终于步入了主流中型车行列。而且较老款车身高度有所降低，这样车身中心进一步降低，从而稳定性获得了改善，视觉效果也更赞。又一款中级车觉醒了，比雅阁更帅，空间超迈腾(配置|询价)，全系8AT，仅17万。

尾部整体风格和标致308很像，但是尾灯的设计感和科技感显然更强，看起来更高级。双边三幅矩阵式尾灯灯组之间配以黑色饰板营造当下流行的贯穿式尾灯设计，双边单出镀铬排气嵌入层次分明的下护板中，配合酷似掀背尾门的设计，动势十足。

作为标致的旗舰车型，标致508L不光有触感的优雅，科技感以及科技所带来的效率必然不会缺席。对标致比较熟悉的朋友一定有这样的经验，它呈现的法式设计经常有别于常规，处处充满了个性。整体向驾驶席方向侧倾，使得驾驶者更加得心应手。飞机式挡杆以及赛车式方向盘都让它极具战斗气息，细长的空调出风口以及钢琴式按键也显示了它的精致做工。

动力的输出形式上，全新一代东风标致508L将配备1.6T涡轮增压发动机，分别为180马力的低功率版本和225马力的高功率版本，与之匹配的传动系统将由一个8挡自动变速器来完成。较老款发动机动力输出也做了微调，其百公里油耗申请值为6.1L。基于全新的EMP2平台，全新508L在操控性、轻量化处理方面，也会有很大的提升。

总体来说，全新一代的标致508L还是颇令人满意的，虽然没有无框车门与掀背尾门稍微令人惋惜，但是相比同级别的君威、凯美瑞、雅阁、迈腾等的这些车型，在颜值上有过之而无不及。东风标致已经连续两年出现销量下滑，其品牌口碑也在不断下滑，而全新一代标致508L的出现，能够给东风标致注入新的活力。这一次，标致508的产品力确实没什么问题，能不能在国内逆袭，关键还是价格，而就看标致的态度了。