1月14日，“见证钢铁侠 绅宝智道MAX安全承压挑战”活动在中国汽车技术研究中心试验室正式举办，绅宝智道在现场向美标车顶静压测试发起挑战，用数据和事实向消费者证明其超强的安全性能。

什么是车顶静压测试，绅宝智道为什么要向美标车顶静压测试发起挑战？车顶静压测试是使用刚性平板作为加载装置，对车辆一侧或两侧顶部施加准静态载荷，以此考察车顶的承载能力，通过车顶最大承载力与车辆整备质量力的比值进行评判。据统计显示，车辆交通事故中，侧翻事故的死亡率非常高，美国40%的致命交通事故与车辆侧翻有关。因此车顶静压测试具有重要的意义。

这次绅宝智道挑战的是最严苛的美国公路保险协会（IIHS）标准，实验现场通过持续施压，绅宝智道最终载荷峰值为53390N，相当于5447.96KG，是自身车身重量的4.05倍，此成绩已经达到最严苛静压测试IIHS标准的优秀水平，远超同级自主品牌，钢铁侠之称名副其实。

车顶静压测试是对绅宝智道优秀安全性的一次完美印证，而作为北京汽车2.0时代的首款中高级座驾，其秉承的奔驰德式“全时立体安防”也始终贯穿在车辆安全性的全过程之中，从被动安全、主动安全和智能安全三大方面，让大家更直观地感受绅宝智道的安全超能。

作为车辆安全性的“根基”，优秀的车身结构是必不可少的，而绅宝智道在这方面同样是暗藏“心机”，首先是采用了吸能笼式车身结构，通过车身防护和能量吸收有效降低碰撞时的人员伤害。一方面乘员舱采用刚性好，强度高的笼式结构，在遇到外力冲击时不易发生变形。另一方面，前纵梁通过压溃式变形，能很好地吸收碰撞能量，降低车体加速度，从而保护乘员安全。

笼式车身结构和吸能式前后纵梁的设计

完整的碰撞传力路径也是绅宝智道被动安全的核心要素，除了前纵梁可吸收碰撞能量，还可通过A柱、门槛、座椅和顶盖横梁等多途径，充分传递碰撞能量，最大程度地减少对驾乘人员的伤害。更形象的说，当车辆发生碰撞时，车身能够通过多种路径最大化地分解碰撞力，减少对驾乘人员的伤害。

高强钢的应用

为了全时立体守护消费者安全，绅宝智道还打造了高强钢车身，其车身高强钢应用比例达到61%。更值得一提的是，绅宝智道的热成型钢应用比例11%，更是达到了国内领先水平。热成型钢具有高强度、轻重量的优势。车身抗拉强度超过1500MPa，相当于在一枚硬币上放2头大象却不发生变形，所以成就绅宝智道的承压能力完成4.05倍对齐IIHS标准优秀水平的成绩。而轻重量的设计使得绅宝智道车身减重7kg，在完全不影响安全系数的情况下，提升了车辆性能，增强驾乘体验。

热成型钢的应用

除了优秀的车身结构和钢材用料之外，绅宝智道全车配备6个安全气囊及气帘，前后排配备了4条预紧限力式安全带，当汽车发生碰撞事故的瞬间，安全带会首先拉紧织带，将乘员紧紧地绑在座椅上，防止身体前倾，有效保护乘员的安全。

预紧限力式安全带

在被动安全方面，绅宝智道向我们展示出了优异的车身结构和材质水准，而作为“全时立体安防”概念的另一大重要组成部分，绅宝智道在主动安全方面的表现同样可圈可点，首先绅宝智道全系标配TPMS智能胎压监测和ESP车身稳定系统。TPMS智能胎压监测对轮胎的各种状况进行实时自动监测。轮胎出现异常时能够及时预警。而当前轮或后轮出现打滑时，ESP车身稳定系统能通过对其他车轮自动制动及对发动机管理系统进行干预，防止出现侧滑和失控，有效降低事故的发生。

在驾驶辅助功能上，绅宝智道也拥有众多高科技配置，比如MOD移动物体识别系统，车辆行驶时系统就开始对车辆周边的移动物体进行检测，包括障碍物、行人或者小动物都可以捕捉到位，配合BSD盲区监测、360°全景影像，让车身周围的任何情况都尽在掌握。而LDW车道偏离预警系统也可以有效提升驾驶安全性，另外绅宝智道还配备了原厂行车记录仪，能在中控屏直接查看视频，不仅质量可靠更加方便高效。

MOD移动物体识别系统

BSD盲区监测系统

LDW车道偏离预警系统

通过这次的车顶静压测试挑战，我们不仅见证了绅宝智道优秀的车身坚固性，更重要的是进一步感受到了其所推崇的“全时立体安防”系统的综合实力，融合被动安全、主动安全和智能安全的绅宝智道，兼具着牢固设计、考究材质与先进的配置，在同级别中安全属性也算是首屈一指，而作为北京汽车2.0 AI时代的首款中高端豪华座驾，有着“国民奔驰C”之称的绅宝智道也果然是不辱此名。