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2019新能源政策即将实行,只有插电混动车受益吗?

2019新能源政策即将实行,只有插电混动车受益吗?
2019-06-13 20:31:10 Doctor蓝宝

3月26日,国家发布了2019年度新能源汽车补贴政策,自6月26日过渡期结束后,新能源汽车补贴将按本年度政策进行核发。

2019新能源政策即将实行,只有插电混动车受益吗?

2019年的补贴政策对新能源汽车补贴进行了大幅度调整,尤其是电动汽车,不仅将享受补贴的最低续驶里程从150公里提高到250公里,而且补贴金额比2018年减少了1.6-2.7万元,退坡额度高达40%-60%。相对来说,虽然插电式混合动力汽车的补贴金额也从2.2万元减少到1万元,退坡幅度高达54.5%,但从补贴对售价的影响可能上看,还是不大的。因而,从补贴减少对终端售价的影响角度看,插电式混合动力汽车受到的影响最小。也就是说,在补贴政策正式实施后,插电式混合动力汽车与电动汽车相比,在终端售价上可能更占优势,从而增加销量。因此,相对来说,插电式混合动力汽车在19年补贴政策实施后,是受益的。

2019新能源政策即将实行,只有插电混动车受益吗?

事实上,19年新能源汽车补贴政策实施后,获益的绝非只有插电式混合动力汽车,电动汽车销量也能同步增加。一方面,车企在过渡期之后,出于销量考虑或许并不会贸然提高终端售价,因为只有销量上去了,才有利润的增加;另一方面,19年补贴政策对电动汽车的整车能耗、电池能量密度等技术门槛有了进一步提高,电动汽车续驶里程也有了进一步提升,实用性与以往相比有了较大进步。因此,新的补贴政策促进了电动汽车在技术上的提升,提高了电动汽车的竞争力。因此,从技术提升角度看,电动汽车是补贴政策实施后最大的赢家。

新的补贴政策取消了地补,转而加强对充电设施建设的补助。截至2019年5月,我国公共充电桩数量已达40.1万台,1-5月增加了7万台,充电桩建设的速度明显加快。新的政策实施后,随着充电设施建设补贴正式开始实施,充电设施布局的速度应该还会加快。所以,从补贴的角度看,充电设施建设单位也是受益者。

2019新能源政策即将实行,只有插电混动车受益吗?

事实上,无论是从终端售价、造车技术,还是充电设施布局看,消费者才是新的补贴政策的最大受益者。因为,新能源汽车的技术越好,充电设施越多,终端售价越便宜,消费者使用新能源汽车的感受就越好。

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