我们先来简单分析，对于普通用户而言，动力电池的哪些性能参数是真正需要关心的？小编觉得，终端消费者肯定会更加关系动力电池安全稳定性，使用寿命等，而不是动力电池能量密度。

新能源汽车发展之初，尤其以比亚迪为首的很多新能源汽车的动力电池基本都采用磷酸铁锂电池。那为什么后来的乘用车市场，基本都采用了清一色的三元锂电池呢？答案就是：国家新能源汽车补贴政策的驱动。在补贴的利益驱使下，磷酸铁锂电池被三元锂电池取代了，原因很简单：三元锂电池的能量密度要高于磷酸铁锂。

如果不考虑补贴的影响，也就是在后补贴时代，我们可以预见的是，磷酸铁锂动力电池肯定会越来越得到新能源主机厂的重视。原因很简单，磷酸铁锂电池具有更高的安全性、更强的稳定性和更长的电池循环使用寿命，还有就是成本便宜。这也是电动大巴车一直使用磷酸铁锂的原因。

当然，随着纯电动专属平台开发之后，底盘设计布局更加合理，对于电池能量密度的要求就没有那么严苛。同时，车身轻量化设计，百公里电耗降低，充电越来越便利等，磷酸铁锂可以发挥的空间，将会更大。比亚迪也明确表示了，后续的新能源车型将会逐步采用磷酸铁锂动力电池。

小结

在磷酸铁锂和三元锂动力电池中，如果让我选择的话，肯定是磷酸铁锂。