氢燃料电动汽车确实有很多先天性的优点：节能环保，无污染，燃料加注时间短，续航里程长等。但氢燃料汽车想要推广开来，其自身还是存在很多发展的瓶颈，包括技术和基础设施建设等。

技术瓶颈需要突破，难度很大

据外媒透露，丰田之所加速了插电混动车型的布局，主要原因还是对于氢燃料电池电池的研发不及预期。氢燃料电池发展了这么多年，但并没有取得非常大的进步，真正的难点在于氢燃料电池的安全性和稳定性问题。如果这个技术本身不攻破，是很难推动氢燃料汽车的普及和发展的。

配套加氢站的建设要跟上

氢燃料汽车虽然加注一次氢燃料，可以提供非常出色的续航里程，而且也没有太多污染，但问题是，现阶段，全国的加氢站数量还是屈指可数的。而且加氢站的建设难度，成本都要比充电站的建设要高很多。如果配套的加氢站建设跟不上，想要氢燃料汽车有一个长足的发展，难度很多，更何况是在短短的5年呢。

目前国家认定的主流还是纯电动汽车

从国家财政补贴力度和全国大规模的建设充电基础设施来看，国家在未来很长一段时间都会大力扶持纯电动汽车的发展。一个国家的资源是有限的，既然选定了纯电动汽车这一条路，势必导致对于氢燃料电池车扶持和重视力度就会受影响。当然，我们需要警惕的是，如果国外主机厂在氢燃料电池技术取得了突破性进展，而纯电动汽车又没有得到突破，我们该如何应对？

小结

不论是技术瓶颈、还是配套加氢站的建设，以及整车成本是否有优势等问题，都决定了氢燃料汽车想要推广开来，难度还是很大的。当然，只要以上这些问题能够得到有效解决，氢燃料电池汽车就可以得到快速普及。