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碰撞测试仅获1星的吉普牧马人,千万不要因为情怀而买单

碰撞测试仅获1星的吉普牧马人,千万不要因为情怀而买单
2019-02-15 09:49:28 气动避震改装

本文原创作者:尬车在很多人心中,美系车=安全,美系硬派越野车=特别安全。所以,关于它们居高不下的油耗,这帮人也总是能拍着胸脯说:“多烧几块钱的油怎么了!毕竟一切为了安全!”虽然无论是关于车重≠安全和部

本文原创作者:尬车

在很多人心中,美系车=安全,美系硬派越野车=特别安全。所以,关于它们居高不下的油耗,这帮人也总是能拍着胸脯说:“多烧几块钱的油怎么了!毕竟一切为了安全!”

虽然无论是关于车重≠安全和部分美系车并不安全的理论,我们已经不是第一次说了,但是为了大部分人能够买到真正安全的车,我们还是得把这个话题继续下去。

接下来要说的这个消息,可能会引起部分美系控不适。

碰撞测试仅获1星的吉普牧马人,千万不要因为情怀而买单

今年,Jeep的扛旗之作、美系控心中的精神图腾——牧马人,在刚刚结束的欧洲NCAP安全测试中,荣获!一颗星的碰撞测试成绩...

碰撞测试仅获1星的吉普牧马人,千万不要因为情怀而买单

这次测试一共是9款车型,宝马新X5、现代新胜达、捷豹I-PACE、全新标致508、沃尔沃S60/V60、全新奥迪Q3、菲亚特panda和Jeep全新牧马人。

毫不夸张的说,一眼扫完这9款车,我只用了一秒钟,就知道谁是青铜谁是王者。果然,成绩一出来,同集团的菲亚特Panda成绩为0星,牧马人1星。

碰撞测试仅获1星的吉普牧马人,千万不要因为情怀而买单

客观来说,牧马人这个成绩,的确也是吃了主动安全配置匮乏的亏,四五十万的车,即使是侧重点放在越野上,这方面的配置如果能与时俱进,也绝对没人会骂吧?所以这个没什么可狡辩的。

碰撞测试仅获1星的吉普牧马人,千万不要因为情怀而买单
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碰撞测试仅获1星的吉普牧马人,千万不要因为情怀而买单

而在真正的人员保护方面,牧马人也并没有做到这个级别该有的水平。比如在成人成员这一项,牧马人仅达到了50%的水平,儿童乘员仅达到69%,行人保护更是低至49%。看看当时的视频截图,在40%的重叠可变形避障测试中,牧马人的A柱和车顶都出现变形,这足以说明车身结构问题,人员受伤也是理所应当。

作为一辆硬派越野车,在拥有强悍的越野能力前提下,很多人会忽略掉配置低、舒适型差的短板,毕竟在一些极端环境下,很多人需要的是非承载车身和最简单最原始的四驱系统,因为这样车辆才可能最稳定的去发挥作用。但不要拿这些当借口,丰田的LC70系列硬件配置更原始,越野性能更强悍,但经过了优化之后,取得的可是五星评价。希望厂家能对车内人员保护方面多下点功夫,毕竟行车安全才是第一位的。

总而言之,牧马人,还是很“硬”,但它却并不代表着安全。所以,对于消费者来说,借着这次机会,也足以证明了车重=安全的谬论。至于牧马人本身,听我的,没情怀别买。

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