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悄然无声的XC40和风生水起的XT4,是什么让两车命运截然不同?

悄然无声的XC40和风生水起的XT4,是什么让两车命运截然不同?
2019-03-20 20:15:25 气动避震改装

豪华品牌的紧凑级SUV,可以说在当前中国汽车行情下承担了极其重要的责任。一方面,拉低品牌门槛,让更多人能够先踏上豪华之路;另一方面,帮助品牌扩大销量。

沃尔沃的XC40和凯迪拉克的XT4,可谓是争锋相对的两款车,各方面水准都差不多。但现在XT4为品牌贡献着充足的销量,而XC40从去年上市就始终没能引起关注,到底做错了什么?

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XC40的进口身份并不是光环

对像揽胜极光这类车而言,进口身份是必不可少的光环,一旦国产就无人待见。但沃尔沃的品牌力以及针对的消费群并不需要靠“进口”身份来支撑。相反把XC40的价格杠在一个令人咋舌的高度。T4车型31万起,而XT4足足低了5万还有充足的优惠,直接导致两个车简直就像两个区间的。

悄然无声的XC40和风生水起的XT4,是什么让两车命运截然不同?
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领克和XC40关系微妙

无论怎么说,吉利领克01和沃尔沃XC40有着“不可描述”的关系。事实上领克01的产品力一点都不差,2.0T发动机190马力的账面数据对一台紧凑SUV来说也是游刃有余。而底盘更是出自窝窝和吉利共同研发的平台,领克01相对XC40仅仅在底盘覆盖方面有所差异,调教水平一点都不低。

悄然无声的XC40和风生水起的XT4,是什么让两车命运截然不同?

不客气地说,只要有便宜10几万的领克存在,就算XC40国产也不见得能有多好的销量。当初期望的XC40和XT4平起平坐同台竞技的画面,恐怕很难在现实中出现。相反,XC40很可能会成为窝窝和吉利在利益权衡中的牺牲品。

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