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五菱新车宏光V:是不是微面没关系,实用才是硬道理

五菱新车宏光V:是不是微面没关系,实用才是硬道理
2019-03-26 19:52:29 气动避震改装
五菱新车宏光V:是不是微面没关系,实用才是硬道理

关于“神车”五菱宏光的车型定位,一直都是议论的焦点,每当MPV销量排行榜公布出来之后,看到它惊人的成绩,便有人会质疑它只是一辆微面,不应该与真正的MPV车型一起比较,但无论如何定义,傲人的销量是实力最好的体现。今天要介绍的是商用气质更浓郁的五菱宏光V,相比之前的五菱荣光V,车身尺寸有所增加,同时也融入了更多家族新的设计元素,厂商指导价格区间4.58-5.08万元。

五菱新车宏光V:是不是微面没关系,实用才是硬道理

外观方面,五菱宏光V给人第一感觉依然充斥着微面气息,但细节上精致了许多。进气格栅为家族新的六边形样式,中间加入了少许与现款五菱宏光S一样的镀铬装饰,前包围下方加入贯穿式设计,并在雾灯区域使用了外凸造型,为车头增添了些许动感。大灯造型棱角分明,内部采用远近光一体式卤素光源,具备大灯高度调节功能,能够使车辆在不同载荷工况下,都能调整至更合适的照射高度,车辆还配备有前雾灯。

五菱新车宏光V:是不是微面没关系,实用才是硬道理

车身侧面,方方正正的造型为车内空间提供了保障,同样也是工具类车型的一贯风格,与车身同色的后视镜外壳没有什么设计可言,调节方式也只是普通的手动调节,日常使用略有不便。车身长宽高分别为4425/1670/1860mm,轴距为2850mm;14寸多辐铝合金轮圈,造型比较时尚,制动类型为前盘后鼓式,采用玲珑牌轮胎,规格为165/R14LT。

五菱新车宏光V:是不是微面没关系,实用才是硬道理

车尾造型同样方正,牌照框上下的横向线条,营造出更多层次感,竖状样式的尾灯造型,相对有那么点立体感。车尾并没有配备后泊车雷达,考虑到实用性以及成本不高,后期可以自行加装。

五菱新车宏光V:是不是微面没关系,实用才是硬道理

内饰方面,五菱宏光V车内延续了五菱旗下车型一贯的简洁布局,配色以深色为主。中控台通过使用一些曲线来凸显层次感,让满眼的硬塑料材质,不至于显得太廉价。

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三辐式方向盘依然是熟悉的样式,比较好的是标配了电动助力,但全系都没有配备安全气囊,让人对车辆驾驶安全性有所顾虑。三圆形的仪表盘延续了五菱荣光V上的样式,黑底白字的搭配,胜在显示清晰易读。

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中控多媒体部分,车型仅配备了简单的收音机功能,带有外接USB口。下方的空调控制区,为常规的三旋钮样式,并具备冷风功能。后排空调被设计在第一排座椅的顶部,可单独控制风量大小和吹风角度,以照顾到后排乘客的舒适性。前排车窗支持电动升降功能,第二排为手摇式,第三排则利用车厢内外气压差进行换气。

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采用2+2+3的7座布局,座椅使用灰色织物面料包裏,属于比较耐脏的颜色。主驾驶位座椅支持四向手动调节,整体表现处于该级别车型的平均水平。

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第二排为两个独立座椅,具备前后滑动功能,且靠背角度支持调节,并具备儿童安全座椅接口。第三排座椅为连排布局,配备有三条三点式安全带,但缺少中间位置的头枕,且座椅填充相比前排要更薄,舒适性稍差。不过很多情况下,第三排座椅都会被用户拆除,以便载物使用。

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打开尾门,常规状态下进深为440mm,将第三排座椅翻折后进深为940mm,内部高度为1310mm,适合堆放一些规整的物品。后备厢地板的离地高度为580mm,尾门开启高度为1860mm,整体高度都比较适中。

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动力方面,五菱宏光V全系搭载型号为L2B的1.5L发动机,最大功率77kW/105Ps,最大扭矩为147Nm,匹配5挡手动变速箱,驱动形式为前置后驱。悬架结构为前麦弗逊,后钢板弹簧非独立悬挂,后悬挂的弹性元件为5片变截面钢板,数量处于主流水平。

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