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宝骏就是听消费者的,19款宝骏530放弃双离合用CVT,一切都平顺

宝骏就是听消费者的,19款宝骏530放弃双离合用CVT,一切都平顺
2019-04-08 19:56:11 气动避震改装

宝骏短短几年就风生水起,也不是没有理由的,熟悉宝骏的都知道,宝骏最擅长的就是听取消费者的声音,这从他每次的产品升级都能看得出来,而如今一次最能看出其倾听消费者声音的则是2019款宝骏530了,老款530一直都是使用的双离合变速器,市场反馈,平顺性并不是很理想,新款立马放弃双离合而使用了CVT,可以说哦新款一切都平顺了!

宝骏就是听消费者的,19款宝骏530放弃双离合用CVT,一切都平顺

车头前脸还是经典的横辐式格栅,周围用镀铬条包裹,下部格栅采用贯穿式设计,视觉冲击力很强,大灯采用时下流行的分体式设计,大量使用平直线条的"平行动态设计"让整个车头看起来十分时尚、运动。

宝骏就是听消费者的,19款宝骏530放弃双离合用CVT,一切都平顺

2019款宝骏530在外观上和老款车没有多大的差别,长宽高依旧分别为4655×1835×1760mm,轴距为2750mm。空间上绝对有保障,要不然宝骏也不可能卖这么好!

宝骏就是听消费者的,19款宝骏530放弃双离合用CVT,一切都平顺

尾部设计棱角分明,单体尾灯,中间用灯珠填充,看起来更梯子一样,尾灯中间有一根高亮镀铬条链接,下部大面积包围增添了一丝运动感,圆形的排气管看起来还是很有味道的!

宝骏就是听消费者的,19款宝骏530放弃双离合用CVT,一切都平顺

内饰方面,新款宝骏530除了配备了全液晶仪表外就没做太多调整,在中控台、车门板和空调出风口等位置,线条轻盈婉约,大量拉丝面板的使用,以及部分采用皮质包裹,和高档透气的皮质座椅相互搭配,进一步提升了整车的质感。控的8英寸悬浮大屏幕包含了影音娱乐、导航、WiFi、新闻等多种功能。在高配车型上,还配备了Infinity品牌的8.1声道音响系统。

宝骏就是听消费者的,19款宝骏530放弃双离合用CVT,一切都平顺

动力上,动力方面,新款宝骏530搭载了1.5T发动机,最大输出110kW最大功率,峰值扭矩为250Nm。传动系统匹配的是型号为CTF25的全新CVT变速箱,最大承受扭矩为250Nm,可模拟8速。这一点还是相当到位的。整体的

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