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凯迪拉克CT6用405马力吸引到了不少买家,因为他们都不在乎油耗

凯迪拉克CT6用405马力吸引到了不少买家,因为他们都不在乎油耗
2019-05-20 00:05:31 气动避震改装

凯迪拉克是绝对的美系豪华一线品牌,它们的总统也不就是坐的这个品牌,然而在国内现阶段再怎么努力,还是二线豪华,想和BBA一较高下,还是差那么点意思,不过,凯迪拉克现在势头很猛,因为它用超大的车身,和超强的动力吸引了不少人,完全符合国人买车追求大空间的心里,而且价格上高开低走,指导价一点参考意义都没有,终端差价开的你都不愿意相信,例如2014年XTS最低配裸车34.99万,现在21万。在C级车中,凯迪拉克CT6新款的上市,还不到半年,车价就已经松动到了30万以内了,而且405马力着实惊人。

凯迪拉克CT6用405马力吸引到了不少买家,因为他们都不在乎油耗

凯迪拉克CT6的外观就不用多说了,美系基本上把他的高光全用上了,星空中网进气格栅十分大气,看起来就有贵族气质,日间行车灯直接连接于雾灯区域,这一设计十分出彩,车身的肌肉线条则是美系车的灵魂,把动感展示的淋漓尽致,侧下方镀铬防擦条保护与点缀,再加上多辐式轮毂,配合修长的车身,想不喜欢都难, LED激光尾灯条,不管外界光源环境如何,其辨识度非常高,后排双边双出的排气,简直可以用震撼来形容,年轻人怎么能不为所动呢?这样的设计才和405大马力相匹配!

凯迪拉克CT6用405马力吸引到了不少买家,因为他们都不在乎油耗

凯迪拉克全系的内饰都显得很硬朗,和它霸气的外观相适应,不过有些设计还是保留了美式豪华, 比如CT6上依然采用了桃木装饰点缀,这就有点过时的感觉了,不过大量镀铬条还是弥补了不少,嵌入式10.2寸中控屏幕和液晶仪表盘,科技感十足,电子档把及四幅方向盘显得很有运动感,在配置方面,很多基础的实用配置都是标配,不过像车道偏离预警系统、电动后备箱这些讲究点的配置仅仅在中配和高配车型上才有。

凯迪拉克CT6用405马力吸引到了不少买家,因为他们都不在乎油耗

凯迪拉克CT6的动力就不用过多修饰了,因为在它的参数面前,任何修饰都显得苍白无力,它有2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机,其中2.0T最大输出241马力,峰值扭矩高达350牛米,而这款3.0T双涡轮增压发动机就更吓人了,最大输出405马力,峰值扭矩高达543牛米,全系搭配10AT变速箱,这样的动力参数再配合美系的闭缸技术,简直连BBA也都有点感动恐惧!

凯迪拉克CT6用405马力吸引到了不少买家,因为他们都不在乎油耗

凯迪拉克CT6的指导价为37.97-69.9万,加上优惠力度,这个区间配合405马力绝对吸引了不少买家,而且敢在这个价位下手的人,对油耗的在乎度似乎也不大,凯迪拉克真是看到这样的消费心理,所以狠赚了一笔!

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