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动力弱,隔音差,雷克萨斯ES200为何加价卖?

动力弱,隔音差,雷克萨斯ES200为何加价卖?
2019-06-25 00:13:34 气动避震改装

雷克萨斯ES200绝对是国内车市的一个奇特存在,在竞争激烈、销量下滑的当下,作为一个二线豪华品牌,雷克萨斯ES200尚能加价卖车,并且热销,绝对是羡煞旁人,也让我们对ES200为何能加价卖车产生了浓厚的兴趣。

ES200和ES300h,绝对是两辆车

目前在售的雷克萨斯ES系列共有三款车型,分别是ES200、ES260和ES300h,其中,ES200和ES300h最受市场关注。从动力性能看,ES200搭载一台2.0L发动机,最大功率123千瓦,最大扭矩199牛米,搭配一台6AT变速箱。ES300h采用油电混合动力,搭载一台2.5L发动机,最大功率160千瓦,匹配E-CVT变速箱。从动力性能讲,ES300h零百加速8.9秒,而ES200则在10秒开外,媒体测评的真实加速在12秒左右。

动力弱,隔音差,雷克萨斯ES200为何加价卖?

因此,无论是动力形式,还是加速体验,亦或是驾驶感受,ES200和ES300h绝对是两台车,这与竞品完全不同。这一点也体现在售价上,ES200的售价区间为27.90万—29.80万,依然是B级豪华车的主打售价区间,而ES300h的主打售价区间为35.90万—46.80万,已经进入了宝马5系、奥迪A6L等传统C级豪华车的售价区间。一款车竞争对手从B级车到C级车,这在国内车市也是少见的。

ES200加价卖,还不是因为便宜

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不同于BBA等豪华品牌在国内所有市场的热销和受追捧,雷克萨斯尽管近年来呼声日高,但销量依然主要集中在华南地区,尤其是广东地区。今年前5个月,雷克萨斯在华累计销量为7.6万辆,其中,华南地区销量为3.6万辆,市场占比高达47%,其中广东单省销量占比达到25%。通过销量地图和细分市场查询发现,在广东地区,雷克萨斯ES200的主要竞争对手为奔驰C级和宝马525。

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从售价看,奔驰C级售价为30.78-47.48万,其中,C180L车型约有3万元左右的优惠,优惠完之后的售价区间刚好与雷克萨斯ES200高度重合。如果将奔驰C级和雷克萨斯ES200进行对比,后者无论是外观内饰设计,还是做工用料,均在奔驰C级之上。如果与宝马525车型竞争,雷克萨斯ES200在售价上明显更低,存在着错位竞争的优势。

极为精明的雷克萨斯

由于依托丰田集团,雷克萨斯在平台选择上有着极大的优势,而竞争对手之中,只有奥迪拥有相似的优势。在相同的架构和平台之上,雷克萨斯车型从研发、设计,到制造、销售,有着极大的成本优势和时间优势,通过大批量的工业化生产,在成本控制方面,相比竞争对手有着明显的优势。

动力弱,隔音差,雷克萨斯ES200为何加价卖?

豪华品牌在打开市场的过程中,除了品牌力和产品力,定价是一道绕不开的门槛,有的品牌选择高定价、高优惠的路线来打开市场,如凯迪拉克;有的品牌则选择低定价,低优惠乃至加价的方式来打开市场,雷克萨斯选择的就是这条路线。

这条路线的优势是明显的,首先,雷克萨斯车型的成本控制极为到位,即便定价较低,依然可以保证单车利润;其次,如果车型未取得市场广泛认可,也可以通过打性价比牌获得销量;最后,如果车型受到追捧,则可以通过加价,获得营销热度和更高的利润,进而推动品牌力上升。

动力弱,隔音差,雷克萨斯ES200为何加价卖?

雷克萨斯仍是一个区域性豪华品牌,在欧洲市场一直处于边缘地位。在美国市场,奔驰和宝马牢牢占据着豪华品牌龙头地位,奥迪也在不断跟进,雷克萨斯面临着不小的威胁。在日本本土市场,由于豪华车整体销量不高,雷克萨斯并未贡献太多销量。因此,在中国市场及早开始市场,进一步向上发展,这是雷克萨斯的布局。

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