看荣威e950如何与宝马同台竞技新能源?

看荣威e950如何与宝马同台竞技新能源?
2017-06-26 15:01:12 智电汽车

看荣威e950如何与宝马同台竞技新能源?

2016年,国内插电式混动乘用车市场共计销售7.9万辆,同比增长30.9%。进入2017年以后,插电式混动乘用车仍然受到部分消费者的青睐,其中上汽集团依靠7483辆的市场表现,一举超越比亚迪夺得1-5月市场销量冠军头衔,充分彰显了厚积薄发的强大实力。

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为了进一步巩固市场地位,并加强在豪华车领域的话语权,上汽于近期正式上市荣威e950 50T混动互联行政版,这款车重点针对商务、行政等高端人群而精心打造,整车外形沉稳大气,举手投足均彰显出雍容华贵之气。

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作为豪华车领域的传统霸主之一,宝马也异常重视新能源汽车市场,也于近期推出了宝马2017款530le。这两款车到底谁更适合为新能源汽车豪门望族代言?本期智电汽车扒新车栏目就为大家带来顶配车型同台竞技——荣威e950 2017款 50T混动互联行政版对决宝马2017款530le。

看荣威e950如何与宝马同台竞技新能源?

首先,从定价上来看荣威e9502017款 50T混动互联行政版(以下简称“e950”)比宝马530le(以下简称“530le”)更加实惠。e950厂商指导价为25.59万元,享受完国补+地补后落地价21.99万元;530le知道价为69.86万,补贴后为66.26万,两者差价约44.27万元。单从售价来看,530le高达e950的三倍,完全没有e950实惠。

车身尺寸方面,e950长宽高分别为4995*1857*1500mm,轴距2837mm;530le长宽高分别为5055*1860*1481 mm,轴距3108 mm。意味着在外部尺寸上e950比530le略小,但内部尺寸上530le则多出200多mm,具有更加宽敞的乘坐空间。但从实用角度考虑,对于5座轿车,2800+mm的轴距已经完全足够。总体来看,530le扳回一局。

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配置方面,两者均配置了电动天窗、真皮座椅、ESP、无钥匙启动系统、车载导航及倒车影像等实用功能。此外,530le增加了胎压监测、前/后排头部气囊、前驻车雷达、启停、上坡辅助、自动驻车  后排座椅加热、哈曼卡顿音响、后排独立空调等功能。

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但e950也不遑多让,配置了先进的车道偏离预警系统、360度全景摄像头、LED大灯、自适应远近光、转向辅助灯,同时e950还深度集成了上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统,拥有车载支付宝、语音控制、导航、远程车辆控制等功能。

特别是e950还在同级别罕见的搭载了ADB矩阵式全LED智能大灯,属于自主品牌在量产车上首次应用。这套照明系统能实现更加宽广的夜间照明效果,在转弯时非常有用,对于提升夜间行车安全极为有用。

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对比起来,530le更加奢华,但e950更加强调安全和科技性。总体上看,两者基本不分上下。

接下来说说同台竞技的重点:传统动力系统、新能源动力系统与底盘。

1、传统动力系统方面,e950与530le各擅胜场

发动机方面,e950采用了1.4T增压直喷汽油机,530le采用了2.0T涡轮增压汽油机,均为全铝结构。由于排量的原因,e950在最大功率、最大扭矩等方面均落后于530le。但由于e950采用了小排量发动机,能够取得更低的油耗表现,而且不挑食,92号汽油即可满足,这一点上比530le更加划算。既然两者均是出于节油目的而打造的PHEV,那么能耗考核显然更加重要。所以,发动机方面e950略胜一筹。

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变速器方面,e950采用了2档机电耦合机构,这属于上汽自主研发的EDU混动系统,而宝马采用了8AT匹配发动机和混动系统。相比之下,宝马8AT更加实在一点。

2、新能源动力系统方面,e950略胜一筹

e950与530le均采用了永磁同步电机和三元锂离子电池。

电机方面,e950的56kW最大功率略低于530le的70kW,导致在百公里加速方面以8.5s的成绩落后于530le的7.1s。

电池方面,e950带电量为12kW,530le为14 kW,但由于530le整备质量更高,所以反而在纯电续航里程方面落后于e950的60km。

同时,在燃油经济性方面,结合更加经济的传统动力系统,e950百公里综合油耗能低至1.7L,领先于530le的2.0L。

此外,e950的混动系统在不同的工况下具备6种不同的模式,完全由电脑自主切换,不需要任何的人为干预。而530Le则采用并联形式,以纯电模式和纯油模式为主,几乎不支持行车充电和怠速充电的模式。在驱动模式上e950再胜一筹。

综合来看,e950在动力略差的情况下,实现了更好的燃油经济性和驱动模式调节。

3、底盘方面,530le实力胜出

e950采用前置前驱、530le采用前置后驱,在操控性方面更加优秀。而且在同样采用多连杆独立后悬的情况下,530le的前悬采用了双叉臂式独立悬架,比e950的麦弗逊式独立悬架更加扎实稳定。530le再配合245/45 R18的大脚,在抓地力和制动性能上更胜过e950的225/55 R17。

因此,e950在底盘方面,确实不敌操控出身的宝马。

4、结语: e950性价比更高、更符合绿色环保出行理念

从两者对比来看,e950在价格落差达到40余万元的悬殊情况下,能够综合与宝马各擅胜场,实属难得。虽然在底盘等方面有所欠缺,但e950更加经济、更加符合绿色环保出行的理念。

作为支持国货精品的读者朋友们,你们心里选谁呢?

下一期,智电汽车将为大家带来:

扒新车之新老同台——e950与950,强强对话谁能更胜一筹?

哪些车有问题?哪些车省油?哪些车靠谱?哪些车性价比高?

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