在中国汽车市场上，豪华品牌扎堆的现象已经持续了许久，虽然国内的豪华品牌非常多，但是BBA，仍然是国内豪华品牌的三巨头。除了BBA这种一线豪华品牌以外，还有像凯迪拉克这样的二线豪华品牌，不过，并不是所有的品牌都是像凯迪拉克这样吃香，也有每月吃着残羹剩饭的。讴歌就是其中之一。

看着BBA在国内吃香喝辣，就连凯迪拉克也在中国市场赚足了生活费，讴歌心里肯定不是滋味，所以，国产就成为讴歌想要分一杯羹的大招了。可是现在看来讴歌的情况并没有好转，那么讴歌到底做错了什么？

就以讴歌最新的一款国产车型讴歌TLX-L为例，我们来具体看看讴歌到底哪儿做错了。

讴歌TLX-L做错了什么——定价错了

在中国汽车市场上，消费者要买车无外乎就是三大方面，一是价格，二是品牌，三是质量。为什么会把价格排在第一位呢？因为每一位消费者要买车，首先就会确定自己买一个什么价位的车，在去这个圈子里面去选择。

从讴歌TLX-L的指导售价27.98万元——37.98万元就可以看出，讴歌在定价上可谓是棋差一招啊，毕竟讴歌TLX-L的定价已经和宝马3系(配置|询价)、奥迪A4L(配置|询价)的售价差不多，再加上这两款车在终端还有很大的优惠，这样一比较，讴歌TLX-L的价格就高了许多，毕竟讴歌的品牌还是比不上BBA啊!

讴歌TLX-L做错了什么——品牌知名度太低

除去价格，讴歌还有一点就是品牌，作为一个小众品牌，在国内的影响力不足时肯定的，可能讴歌在北美市场的畅销给了他们在中国市场的获得利益的信心，在初期并没有宣传自己的品牌，导致品牌影响力不足，要知道，消费者买车，相同条件下肯定是买大品牌的车，所以，讴歌的销量不好也是情有可原。

讴歌TLX-L做错了什么——只有自然吸气

大家都知道，现在常见的发动机进气形式分为两种，一种是自然吸气，另外一种是涡轮增压，两种各有优势，在同等排量和缸数的情况下，涡轮增压的动力性能更强是肯定的，并且国内大多数消费者在选购汽车的时候都会选择涡轮增压的车型，而讴歌TLX-L只有自然吸气的车型，所以，在一定程度上影响了讴歌TLX-L的销量。

小结：讴歌TLX-L竞争力不行，或将退出中国市场

总的来说，讴歌这个品牌国产车型之后，并没有做好营销导致品牌影响力不足，再加上国产车型的定价极高，赶超BBA。及导致了讴歌两款国产车型的销量不好得状态。

再说讴歌TLX-L这款车，除去定价高和品牌力弱以外，还有一点就是并没有涡轮增压车型，可就更进一步影响了讴歌TLX-L的销量。每月几百辆的销量让讴歌生活都成困难，所以，小编推测，在接下来的日子，讴歌如果再不制定新的方针，挽救现在的剧面，或在若干时间以后，彻底退出中国市场！